如何选择买车地点

我国采用的是汽车专卖制度，也就是说，汽车厂家生产出来的车，只卖给特约经销商，车厂即不会直接面对消费者，也不会把车卖给那种农贸市场式的汽车销售市场。咱们一般把特约经销商俗称为4S店，所谓4S，指的是销售、零配件、售后服务和信息反馈。也就是说，4S店不仅卖车，还得负责保养、维修以及零部件销售。

4年前，《拆车坊》成立初期，我曾到一家4S店买车，准备拿回来拆解。不知怎么的，消息外露，厂家严令各4S店，不许把车卖给我们。无奈，只好跑到汽车交易市场——这里犹如农贸市场，各种牌子的车荟萃在一起，每家商铺只有个面积不大的经营场所，环境与4S店有着天壤之别。他们手中的车，通常是从特约经销商那里批过来的。因为不受厂家控制，我顺利地买到了想要的车。此时，进来几位看车的人，进门就问，你们这里是4S店吗？

店家显然是愣住了，停顿了几秒钟，才小心翼翼地点了点头儿，都没敢说话。那个问话的人回头对同伴说，行，就在这儿看吧，我说什么来着，买车必须在4S店买，你刚才看的那家，一看就是地摊儿，十好几万块钱的东西，在地摊上买，能放心吗？

事实上，4S店与非4S店，一眼就能识别。4S店大多数都是个独栋建筑，体积较大，门口竖立着商标，店内也到处都有商标，显然特别注重品牌。店内车辆摆放比较考究，最新车会摆在最醒目的位置，每款车旁边都会有介绍和随意取走的宣传彩页，店内还有休息区，免费提供各种饮品。店员的装束都是统一的，且佩戴着品牌徽章。

4S店一般是独栋建筑，门口竖立着商标。

非4S店一般不会在门前竖立商标，也基本上不会是独栋建筑，店内面积小，布置简单甚至草率，装修非常不讲究，总体上有种简陋感。

汽车交易市场由N个门店构成，但它们大都不是特约经销商。

虽然4S店制度并非完美，未来甚至可能会被淘汰，但起码在眼下，它对咱们还是有价值的。如果您住家附近有4S店，买车时应该成为首选。有人担心4S店比较贵，我的看法是，在包括电商在内的其它销售途径压迫下，4S店一般也不会坚守价格，除非供货不足。不过，我国的4S店一般都建在地级市以上的城市中，县级市很少有4S店，至多有个4S店的代理点。

有人担心如果不在4S店买车，会不会出现品质问题。我觉得不大可能，咱们身边的假货确实非常多，但汽车假货似乎还没听说过，一个小作坊要是能自己制造出一辆仿冒车，难度实在太大。但是。另一个概念的假货确实存在——第一是翻新车，比如用过一段时间或出过事故的车，经过翻新，当成新车出售。第二是增配车。店家自行在低配车上增加配置，变成高配车出售。中东版的普拉多就是这么来的，店家批发一大堆普拉多的入门级，加上各种配置后再出售。

站在厂家与经销商的角度，自然是希望顾客们都买高配甚至是顶配。因为，一款车的从入门级到顶配，各个版本都会有万元、乃至数万元的差距，而这个差距的成本是很低的，买高配置的顾客越多，盈利就会越大。站在普通消费者的角度，本着不花冤枉钱的原则，应该在买车之前，在厂家网站上了解一下这款车有几个版本，配置差异究竟在何处，再结合自己的需求，选择最适合自己的版本，既没有必要单纯追求廉价，也没有必要一味追求高配——至于那些把高配版的车，理解成质量好，纯属误解。

事先预习了功课，再到店里看车，已是心明眼亮、胸有成竹，从而减少了因茫然不知而可能导致的被忽悠。我相信暗中做些手脚的经销商是少数，但有备而来总不是什么坏事。