“掌上”买卖二手车 能否了如指掌？

央视3·15晚会上，曝光了车易拍二手车线上交易平台涉嫌信息造假，欺骗买卖双方，从中赚取“渠道服务费”的行为。眼下二手车线上交易平台一拥而上，俨然占据二手车市场半壁江山。但在实际交易环节中，不少消费者表示，新平台虽然带来了便利，但也存在着车况描述不一、信息来源难辨、佣金随行就市等情况

隐患  车况“视而不见”让人愁

3月初，南宁的王先生计划为妻子选购一辆代步二手车，考虑的车型有MINI、奔驰旗下精灵等车型，总价要求不超过8万元。他在一家知名二手车平台上物色了一辆1.0升排量，2010年上牌的奔驰精灵，并和车主约好在佛子岭路看车。“车主说车况没有问题，在网页的车况记录中，也显示车况优良。”但王先生在验车时，却发现车辆发动机底部有渗漏机油的情况。货不对板的情况让他纳闷，“如果交易后才发现，自己还要掏几千元修车”。

无独有偶，曾选购一辆二手宝马5系的彭先生说，他在二手车平台看了好几款车型，都说车况没有问题。但根据车牌号和车架号去4S店一查，发现好几次出险记录，有的车维修费达12万元。

提醒：二手车线上平台对参与交易的车型提供免费检测，涉及的内容包括事故检测、外观内饰检测、安全检测、驾驶检测这五大项154小项的检测。但在实际操作中，一名检测师只依靠携带漆面检测仪、电筒等检验设备，以及肉眼观察，就得出一份多达百余项的报告。业内人士提醒，在线上平台看中的二手车，在交易前最好向二手车机构、4S店、修理厂送检，通过专业的设备，才能得到权威真实的检测报告。

担忧 信息核实不严让人忧

除了车况意外，涉及二手车交易的信息也是买家尤为关心的内容。3月12日，南国早报记者陪同严先生在南宁壮锦大道看车时发现，按照线上平台显示，这辆奔驰2013年款C230为“一手车源、全程城市使用”。但在机动车登记证书上，却显示该车首次上牌地为四川资阳，2015年又过户到云南曲靖，这样复杂的车辆来源，让严先生打起了退堂鼓。原本严先生对该车17.8万元的售价觉得可以考虑，但车辆多次过户后，他将价格压至17.2万元。卖车方对此并不接受。

提醒：车况好坏，是二手车最主要的“硬指标”，但车辆的来源等信息作为“软数据”也不可缺少。线上二手车平台由于每天上门检测众多车型，会出现“抓大放小”，遗漏了部分信息。因此，买家除了关注线上平台的数据，对于未显示的信息也不能放过，事无巨细才能选购到心仪的二手车。

疑惑

佣金比例不一让人惑

车易拍二手车线上交易平台欺瞒车况，赚取“渠道服务费”，那么其他二手车线上平台是从哪赚钱？记者了解到，目前二手车线上交易平台收费有两种形式：个人交易模式和企业模式（按年度缴费）。对个人买家而言，需要在交易后支付车价3%~5%的服务费，有的平台要求最低2000元起，并非所谓的“免费交易”。以10万元的车型为例，交易服务费在3000~5000元之间，但如果是一辆60万元的宝马X5车型，那么服务费就高达1.8万~3万元，这个价格让人咋舌。

提醒：卖家将爱车放上线上平台前，需要认真看清交易须知，尤其要明确服务费究竟由买卖双方哪一方支付，否则容易遭受“双重支付”的情况。对买家而言，支付服务费后，索取消费凭证和交易合同，以便在合法权益遭受受损时维权。