外地车价便宜，异地购车“便宜”恐怕还有一堆麻烦

今年以来车市大环境降温，以往厂家执行的区域销售保护政策逐渐被打破。进入7月购车淡季以来，不少邕城消费者在外地车商“巨惠”的诱惑下，尝试异地购车。其实，前往经济发达的广东、浙江等地购车，看似划算却可能遭遇更多的后续麻烦。“出库费”、“提车费”等莫名其妙的费用，让消费者防不胜防。异地提车该注意哪些问题？记者对此进行了探访

在6月份的深港澳车展上，出现不少广西消费者的身影

现象：舍近求远购车真便宜？

6月下旬，南宁车友孙旁齐打算购买一辆丰田SUV。这款车，南宁经销商给出的优惠是8.5万元。他通过网络查询外地的经销商报价，发现深圳车商优惠12万元，北京和天津经销商优惠在10万元左右。他估算了异地提车的费用，来回路费和住宿，两个人花销在5000元左右，即便这样也还是比较划算的，于是打算在深圳购车。但深圳车商发给他的购车合同上却注明“异地提车需购买全险”，这意味着他需要在深圳投保近2万元的全险。对此，他不能接受，而对方的答复是“不买全险就从车价中扣除相应优惠额度”。

无独有偶，今年初南宁一位车友前往杭州购车，但到了杭州的4S店提车时才知道，按照厂家规定异地购车需在当地上牌。也就是说，他在浙江上牌后，才能将车辆迁入广西，如此一来车辆多了一次过户信息，进而影响车辆的保值率。

据记者了解，选择到异地购车的车友首选购车地为广州、深圳、杭州、上海、成都等，而北京和天津等地因为路途较远，不方便驾车返程，所以被排除在外。

分析：只算经济账 问题还不少

“以这款进口SUV为例，我们店给的优惠幅度在2.5万~3万元之间，但是深圳、成都等地经销商则能优惠3万元以上。”南宁一家德系品牌4S店负责人何晓旭说，“体量大的城市4S店比较多，厂家对这些区域经销商的单车利润要求就少一些，更看中当地的市场占有率，因此这些地方的单车优惠价格较大。”

而对于车友异地购车情况增多的现象，南宁本地车商心态较为豁达。有车商分析，随着车市大环境降温，一些厂家逐渐放开此前严格执行的区域保护政策，经销商异地售车不再受到束缚，消费者购车也有了更多选择。

至于是否应舍近求远购车，业内人士认为主要看经济账是否划算。以一辆指导价约50万元的车型为例，南宁的售价会比广州、深圳等一线城市高两万元。如果从南宁到这些城市异地购车，路费、住宿费等购车成本约为1万元，但要花费两天以上的时间，能节省的费用不超过1万元。如果选购的是宾利、法拉利等超豪华车型，那么异地购车就显得非常划算。

除了算经济账外，车友还需了解异地购车的手续问题。在南宁，就有车友异地购车回南宁上牌时，购车发票和车型信息不符，导致车辆无法上牌。车主不得不再次往返购车地处理，因此花费不少时间和金钱成本。对此，汽车业内人士提醒车友，购车三联发票和合格证等重要证件，一定要在购车时核对无误，否则“后续问题很麻烦”。

提醒：摸清门路 轻松“避险”

事实上，异地购车并非像车友想象的那般简单，也不是只多了一段路程，背后隐藏着诸多问题。

一些有异地购车经验的车友提醒，异地购车要特别注意莫名其妙的收费项目，如出库费、提车费等。网名为“雷升HUA”的车友说，今年3月份他前往重庆购车，支付定金后才注意到提车前需支付1800元的“出库费”，商家解释说新车出库要做PDI检测（全车电脑检测和解锁），否则不能提车。几经协商，车商才愿意把“出库费”减至1000元。另一种常见的费用是“停放费”，车商以订车后提车之前车辆停放产生费用为由，收取数百元的费用。据了解，上述两笔费用是异地购车中常见的收费项目，因为车主属于一次性消费，车商失去了该车保养和续险的利润，往往通过其他方式“弥补损失”。

对此，记者从南宁工商部门了解到，4S店收取的出库费，实际上属于产品仓储费的一种，与消费者无关，且多数汽车品牌的出库费皆计算在车价之内，属于车辆的成本之一，无需另行支付。即使经销商必须缴纳出库费给厂家，这些费用也应该算在经销商的成本之内，由经销商自行消化，而不应该让消费者来承担。