马上到了买车的“金九银十” 有一个时间点更划算

通过对比近三年的单月汽车销量总量来看，销量最低的总是2，7，8这三个月，而销量比较好的，上半年是3月，下半年是9月过后一直飙升。造成这样局面的原因其实也很容易理解。2月一般都是很接近年前年后的时间了，过年嘛，工厂领导休息工人回家过年导致产能不足；银行不放贷人们把钱也攒口袋买年货包压岁钱导致消费力不足。其余月份我就不一一解释，有点偏题。

马上到了买车的“金九银十”，你会在这个时候出手吗？

那么，金九银十是否适合买车？且听我进一步分析。

首先，大冷和大热绝对不是买车最佳的时机。销量太惨淡的时候，4S店很难完成销售任务，那么多卖一辆和少卖一辆其实差别不大，所以人家没必要放底价卖给你，除非大家都来买底价车。但是从数据来看很明显，既然是销量惨淡，说明大部分人压根儿就没心思去买车，这是改变不了的事实。而大热即销量最好的时候道理其实也差不多，4S店可能已经完成了销售任务了，人家已经不care you买不买车了，你更没办法谈到底价。

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所以我们再看看稍冷和稍热，也就是5-6月，9-10月。5-6月销量稍微惨淡，一方面是因为热大家不爱出门了，另一方面5-6月都是毕业季，中考高考，大学生找工作，也没多少闲工夫去买车。9-10月销量好转则是因为有了前面5-6月，以及7-8月的暑假期，汽车市场开始复苏。

马上到了买车的“金九银十”，你会在这个时候出手吗？

有人来看车了，有人来买车了，4S店爽了，领导开心了，价说不定就放低了。这是合理的推测。不过在我看来，5-6月应该比金九银十更好。

我们可以从心理学来分析这个问题。如果你是4S店的经理，5月份销量要求是500辆，按照过往的经验来看，应该可以达标到90%，那如果多放点儿底价，就很有可能完成到100%，绝对是很救命的一件事儿。但如果是10月份，过往经验来看，达标率可达到100%，那么多放点儿底价也不过锦上添花的事儿。

这就好比足球队的2名前锋，有1名前锋一个赛季进了10个球，每个球都是第一球或者是逆转的进球，另外一名前锋一个赛季进20个球，基本上都是大胜对手的时候进的后面的那几个无关痛痒的球。那么哪一个前锋更重要？毫无疑问是前者。

所以，我还是觉得5-6月份买车比金九银十更好。当然，这个理论也不是通吃的，毕竟每个品牌的销量战略不一样，有时候某个月推了一辆新车行情又不一样，还是需要综合和理性地去分析问题。