新ID.6 X上市，全系灯光升级但价格不变，没买老款的赚到了？

对于进军国内纯电SUV市场，大众的态度与表现一直都是比较积极的，上汽大众ID.6 X早在去年中旬就已经“抢滩”进入国内市场销售了，可以算是合资纯电SUV界的“元老”。而最近，上汽大众ID.6 X迎来了自己全新2023款车型上市，相比老款车型，新车售价区间没有变化，但销售车型由6款缩减到了4款，此外配置方面也有相应的调整。那么问题来了，买新款大众ID.6 X是不是更划算了？哪款车型又最值得买呢？下面看看我们的解读。

IQ.Light灵眸矩阵全系标配了，还没买的赚了？

作为一款中大型SUV，同时也是上汽大众的纯电旗舰SUV产品，大众ID.6 X给到大家的最大感受就是产品颠覆了之前我们对大众燃油SUV的认知，个性的设计以及丰富的智能科技配置，让不少用户感受到了驾驶纯电SUV的乐趣，更重要的是，ID.6 X还有着非常丰富的配置水平，尤其像驾驶辅助、智能车机这样年轻人喜欢的配置，ID.6 X的配置单上几乎都点满了，诚意十足。

刚刚上市的2023款大众ID.6 X售价区间没有变化，补贴后的起售价依旧是25.3288万元，不过车型由之前的6款缩减到了4款，取消了之前的“2022款 智享纯净长续航版”和“2022款 智享长续航版”，看似给用户的选择变少了，但其实这两款车和“纯净长续航版”和“极智长续航版”是存在不少重叠的，价格接近、配置也差不多，因此精简后对于用户买车不仅没有影响，用户选择起来也会更方便。

作为此次新款车型的最大升级，2023款大众ID.6 X全系将前灯组升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，相比之前普通的LED大灯，多了迎宾唤醒灯效、律动光效等功能，夜间会更加好看、炫酷。同时，全系车型新增标配IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联，可以在唤醒语音控制，进行人机对话时，车内灯光会开启智能光语效果，提升车内的驾驶氛围，这些都是年轻人比较喜欢的。

在其它方面，新款大众ID.6 X还增加了内后视镜USB接口，以方便安装行车记录仪；前排USB接口由之前的2个增加到了3个，后排USB接口依旧为2个。值得注意的是，除顶配车型“2023款 劲能四驱版”配备有二排独立座椅外，这次“2023款 极智长续航版”也能选装二排独立座椅了，丰富了用户的选择。而在其它方面，两款中配车型依旧可以选装“智享冬季套件”，包含热泵空调、前风窗防冻加热喷嘴等配置，相当实用。

多花8千增加数十项配置，极智长续航版最值？

作为一款合资纯电中大型SUV，大众ID.6 X的性价比一直都不错，不少实用、智能配置都实现了全系标配，尽管此次车型由之前6款精简到了4款，但丰富配置优势还是得到了延续，下面我们就来看看2023款大众ID.6 X的配置水平以及哪款车型性价比最高，见下表：

入门款车型“纯净版”的售价和老款车型没有变化，但是LED光源方面提升为了“IQ.Light灵眸矩阵”，拥有非常多的光效。而在其它配置方面，包括安全配置、驾驶辅助、智能车机也基本齐全，做到了和中、高配车型的一致，这一点值得表扬。唯一需要注意的是，入门款车型的CLTC纯电续航里程只有460km，搭载的是132kW单电机，如果对于续航和动力有较高要求，最好还是考虑中高配车型。

往上一个配置是“纯净长续航版”，价格贵了2.6万元，主要提升在续航和科技配置两大方面，其中CLTC续航提升到了617km，相信可以满足90%以上家庭用车需求了，而多出的360度全景影像以及电动后备厢两大科技配置，也能够提升不少用车的安全与便利性。

2.6万元都花了为何不再加8千元买“极智长续航版”？相信这会是日后选择新款大众ID.6 X用户的最大纠结。不过，看过新增的配置项后，我相信多数人会下决心买“极智长续航版”，这是因为只用多花8千元，就可以拥有包括更多驾驶辅助功能、AR-HUD、后排座椅加热等数十项实用和科技配置，性价比非常高，因此“极智长续航版”也成为了新款大众ID.6 X全系中最值得买的车型，追求性价比的用户买这款就对了。

“劲能四驱版”是全系中的顶配车型，主要提升是有了动力更强劲的双电机四驱，0-50km/h加速仅需2.6秒，非常强劲，另外，新车还多了悬架软硬调节、品牌音响等配置，提升也不少，但考虑到“劲能四驱版”要比上一个配置贵了5万多元，费用代价有些大，因此愿意为更强性能买单的用户，相信只会是少数吧？

结语

新款大众ID.6 X上市，售价区间没变，车型由之前的9款精简到了4款，不过新车增加了包括“IQ.Light灵眸矩阵”在内的一些科技、实用配置，因此总体来说产品性价比更高了。另外，在具体车型方面，新款大众ID.6 X全系配置水准依旧挺高，都有购买的价值，不过对比全系车型的价格、配置、续航里程，“极智长续航版”依旧是全系中性价比最高的车型，最值得推荐。