如果要选出国产汽车厂商中的“工科男”，除了奇瑞汽车之外，红旗汽车同样不可忽视，这几年红旗汽车的转型是相当成功的，在燃油车市场中不断的交出好成绩，红旗H9上市之后的关注度极高、红旗H5经典具备了和合资中型车竞争的硬实力、红旗HS5的产品力和别克昂科威PLUS、大众探岳相比较也有一定的优势，在电动化的浪潮下，红旗汽车选择坚守燃油车市场显然是比较正确的。为了完善车型矩阵，红旗汽车还将上市一款全新A+级SUV，上市之后将和本田CR-V、丰田RAV4荣放等主流车型展开竞争，显然在市场中“大有可为”。

“SUV看红旗”真的不是说说而已，红旗HS3(图片参数)的综合表现是可以打高分的，新车在颜值、空间、配置、动力、安全性、智能化等方面都能拿出上佳的表现，新车将在7月份正式上市，如果售价能给出诚意，是有机会成为一款“爆款”SUV。

全新红旗HS3的外观设计的气场比较足，新车提供了魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等配色，配色方面较为新潮。新车的前脸造型大方，大嘴式的进气格栅有着较高的辨识度，竖状的黑色中网设计的较为得体，并且还装饰了镀铬饰条强调质感，机舱盖上的筋线设计得较为突出，呈现出一定的肌肉感和层次感，并且格栅以及机舱盖上都装饰了红旗徽标。前大灯组采用的是分体式的设计，上部分灯组的造型犀利，下部分灯组采用的是凹陷式的处理，贯穿式的进气口设计在一定程度上拉伸了车头的视觉长度，前保险杠较为扎实。

车身的设计同样比较有想法，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，腰线采用的是前低后高的设计，配合车身以及下裙位置突出的线条设计，丰富了车身的层次感，A柱附近装饰了由“飞翼”饰条和长虹灯光构成的侧旗标，和前脸的徽标相呼应，前后轮眉处的线条设计得较为清晰，多辐式轮毂提供了多种不同的样式可选。

红旗HS3的车尾采用了多根横向线条的设计，营造出较强的层次感，扰流板的造型宽大，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯组的两侧造型夸张，内部透镜勾勒的比较有想法，点亮之后的视觉冲击力较强，反光灯带较为平直，周边装饰了大面积的黑色饰条，后包围处理得比较厚实，双边单出的排气管装饰提升了运动属性，新车的颜值很高。

新车的内饰设计的稳重大方，环抱式座舱的设计是个亮点，中控台的层次感分明，细节处装饰了银色以及黑色饰条来提升质感，12.3英寸的全液晶仪表和12.6英寸的中控大屏提升了科技感，液晶仪表盘的UI界面设计的精美大气，中控屏配备的车机系统的功能丰富，实用性较高，人机交互表现理想，多功能方向盘圆润扁平，带有较强的运动属性，抓握感舒适，空调出风口的样式大方，车内的用料扎实，手套箱内都有植绒材质填充，处理的方式有点类似豪华SUV。换挡杆的样式厚实，周边配备了杯架、储物空间、充电接口，小细节处理得比较到位。

新车的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，丰田荣放的尺寸分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，本田CR-V的轴距为2701mm，显然红旗HS3的空间表现是越级的，而且车内的空间利用率相对较高。前排座椅采用的是一体式的设计，并且用料有着一定的诚意，支撑性和包裹性不错，座椅支持加热等功能，后排座椅的倾角幅度比较大，整体的乘坐体验舒适。

配置层面，无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯、BOSE音响系统、全景天窗等都有配备。安全对于一款车型的重要性是不言而喻的，红旗HS3的安全性表现达到了一流的水准，主动安全方面，6安全气囊、支持双向预收紧功能的安全带是有配备的，高强度9H4M安全车身，高达64%的高强度钢板比例，能够让汽车抗冲击性能提升30%。被动安全方面，新车标配了L2级智能驾驶辅助系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能，可以说入门即高配。

动力层面，新车提供的是1.5T、1.5T混动、2.0T动力可选，1.5T发动机最大输出功率为124KW，峰值扭矩达到了258N.m，百公里加速仅为9秒多；2.0T发动机最大输出功率为185KW，峰值扭矩为380N.m，匹配的是8AT变速箱，最高时速220km/h，百公里加速仅为7.2秒；1.5T混动车型搭配一台140Kw、280N·m的电机，WLTC百公里油耗低至5.1L，动力输出强劲，并且燃油经济性的表现理想，这三套动力总成的表现都是比较不错的。底盘方面，新车提供的是前麦弗逊+后E型四连杆的双独悬组合，整体的调校偏舒适，整体的驾驶感受高级，和50万级的豪华相比较也没有太大的差距。

从各方面的表现来看，红旗HS3具备了成为一款“爆款”SUV的所有可能性，外观设计的新潮大方，内饰的用料高级，空间表现理想，配置诚意足，动力输出强劲，安全性的表现出色，相比较哈弗H6、长安CS75 PLUS、本田CR-V等一众“高手”都不落下风，显然如果红旗汽车能够给到一个合适的价格，红旗HS3走红仅仅是时间问题。