在一二线城市的街头，保时捷911，经常能够看到，不过911也算是一个大家族，常见的只是Carrera，作为性能版本的CarreraS还是很少人买的。

毕竟裸车超过130万，涉及到豪车税，而S光裸车就149.3万。

相比于普通版本，CarreraS采用高功率版本的3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机，8速PDK双离合变速箱，最大功率450马力，最大峰值扭矩530牛米，百公里加速3.7秒，可以选配29400元的SC运动组件，来提升其物理性能。

外形方面，和普通版本主要轮圈大小不同，S标配前20寸后21寸轮圈，RS Spyder Design车轮，21900元，缎纹黑色涂漆车轮6800元，选配后视觉效果很炸裂。

配置方面，并不算很高，倒车影像也是需要选配，8100元，尾部依然是贯穿式尾灯，下方为排气管，管口很粗大，可升降电动扰流板的存在，其逼格得到进一步保证。

普通版本385马力，S版本450马力，可想而知，S强了近70马力，爆发更强，高速推背更猛，因为普通版本，性能已经足够强悍了，可以选配悬架高低软硬调节。

无框车门，隐藏式门把手，非常具有仪式感， 双7英寸的液晶仪表盘+10.9英寸的中控屏，科技感不俗，BOSE环绕音响提供选配，价格是17500元，原厂为真皮材质包裹的方向盘，选配哑光碳纤维饰板的真皮加热式GT运动型方向盘14300元，前排座椅带加热功能，通风功能需要13100元，座椅头枕上的保时捷盾徽2800元。

CarreraS，选配少的话，下地也在165万以上，选配多的话，下地180万也很正常，毕竟保时捷，溢价程度比较高，差不多价位的奔驰AMG-GT，输出更猛，不过逼格总不及它，不知道您会怎么取舍呢？