曾经我问过一个准备买车的小姐姐，国内一众合资品牌中谁调性最高？她思索了5秒就回答我——东风标致。可能很多朋友会好奇，论销量来说其实东风标致的车型并不是绝对走量的，但是品牌调性与销量真还不一定挂钩。我承认日系做家用车有一套自己的理解，不管是丰田还是日产，我们都很难跟调性挂钩，在这一块确实被东风标致轻松拿捏，而今天我们看的就是目前东风标致的旗舰车型，狮群中的王者——东风标致新508L。

法系品牌的设计从来不会让消费者失望，这次新508L同样如此。狮子是东风标致品牌的标识，而优秀的设计讲究的是神韵上的神似而非形似。设计灵感源自标致超级跑车9X8的“三爪”LED日间行车灯，集成在细狭的狮眼LED矩阵大灯之上，形成最具识别度的动感个性元素，从视角上塑造出雄狮风范。

前脸设计，新508L与时俱进地换装了时下最盛行的无边框格栅，格栅内部点缀以东风标致全新Logo为原点，由小至大，层次感丰富，更重要的是它对Logo形成了聚拢效果，使其成为目光焦点，映射出动态视觉，这是东风标致深厚的设计功力体现。

都说细节决定成败，新508L的每一处细节都可谓匠心雕刻。新增添的白釉灰通过更加细腻的金属粉和通透闪烁的玻璃粉，让白釉灰在光影变化下呈现不同的色彩情感，显著拉升整体质感。配合上18英寸的钻石切割双色运动轮辋，即便是静态下，新508L也显得时尚动感、熠熠生辉。与此同时车尾灯和车头灯起到了极佳的呼应效果，让这台旗舰轿车在夜晚也拥有独树一帜的辨识度。

东风标致对于座舱内部的设计，好像一直都在往战斗方面去靠近，但是又并不同于我们往常理解的那种激进，比如红色的启动按键，大范围的碳纤维饰条灯，坐进去的感觉能激发驾驶欲望。这套内饰延续i-cockpit唯我全感官座舱设计理念，做到独有的以“我”为中心。仪表置于方向盘上方，避免驾驶者低头穿过方向盘看仪表，做到眼不离路，大大提升驾驶安全性。

12.3英寸中控屏及钢琴按键，配合手感出色电子换挡杆，为驾驶者提供“唯我”舒适的驾车体验。再加上灰蓝NAPPA豪华座椅，具备高回弹发泡填充物的舒适和坚实的侧向包裹性，新508L能瞬间唤醒每一个人的热血驾控激情，让运动格调和舒享安心同时奏响。

新508L取消之前1.6T版本，全系搭载1.8T动力，这是新508L的另一重大调整，具体从数据来看，其全系标配的400THP涡轮增压发动机最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，动力参数丝毫不逊同级合资2.0T。并且与之匹配的则是爱信8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.45L/100km，目前国内油价大涨的情况下，日常使用加注92号汽油这可是非常巨大的优势。

至于悬架结构，采用前麦弗逊+后五连杆的组合，旗舰车型上配备前后独立悬挂当然是必不可少的。但东风标致独有的AMVAR可变独立悬架已然可以吊打同级大多数独立悬挂，实际驾乘效果惊喜，建议感兴趣的用户一定要去4S店试试，你一定会有意外收获。

再好的产品定一个过高的售价，我觉得都有尬吹的嫌疑，因为“好”必须要有更多人来体验、感受，往往自吹自演并不能得到认同。这次新508L不光以16.37-20.77万元的惊喜售价区间，带来“全维大升级 标配即旗舰”的新508L，福利也直接拉满，即日起通过“东风标致超级APP”和“东风标致 索肖社区”小程序抢先预订，2023年9月30日前限时可享四重旗舰尊享礼遇，包括：金融免息礼：2年免息；置换增购礼：置换享10000元补贴；增购享5000元补贴；保险补贴礼：5000元保险补贴；整车质保礼：5年或15万公里整车质保。

四三说：

最后还想跟大家分享一点，一个品牌的调性，除了产品来说话之外，离不开悠久的历史。回顾品牌百年历史，东风标致车型在赛道屡次上演传奇故事，达喀尔，勒芒，WRC……屡次刷新夺冠高光记录。而传承东风标致百年驾控基因，以领先的技术不断书写品牌传奇的508L，便是纯粹驾驭的绝佳体验。如果屏幕前的你对新508L感兴趣，那就对了！即刻参与试驾，或许您也会跟我一样感受到，只有新508L才是我们热爱驾控的个性与灵魂的具象体现。