零跑再现“价格屠夫”，续航530km全系配快充，没买车的有福了

近几年，新能源汽车在市场和政策的双重推动下，迅速在国内市场中崛起，无论是纯电汽车还是混动以及增程式汽车，都在各自的领域中发挥出了独有的优势，并为购车的消费者提供了更大的选择空间，而作为具有最新技术的车型，各大车企的新能源汽车在售价上都比较高，但随着新能源汽车市场的竞争越来越激烈，各大车企不得不通过降价来换取销量，但在这一领域中，却有一个品牌始终以更为平民的售价来推动新能源汽车的发展，并为用户实打实的带来了一款又一款好车，他便是零跑汽车。

现如今，作为“价格屠夫”的零跑汽车，再次推出全新车型，车辆续航530km全系配快充，没买车的有福了，这款车便是零跑C10，作为一款中型SUV，零跑C10为消费者带来了纯电版和增程版两种动力车型，其中前者的预售价格为15.18万-18.18万元，增程版车型的预售价为15.58万-18.58万元，预售价格就非常平民，而最终的定价也会有相应的降低，现在预定的话，还能享受到10000元的预售权益优惠，新车总体的性价比以及市场竞争力还是非常高的。

作为造车新势力中的一员，零跑汽车一直以来的销售数据都非常不错，在过去的2023年，零跑汽车旗下产品累计交付达到了144155辆，同比增长超过了29%，品牌总累计交付更是超过了30万辆，这样的销售成绩在国内造车新势力中已经是名列前茅，而即将上市的零跑C10作为一款全球化的产品，更是会有着同级不俗的表现力。

零跑C10作为一款中型城市SUV，车辆的空间表现更适合家用，新车的长宽高分别来到了4739*1900*1680mm，并具备2825mm的超长轴距尺寸，对比同级车型来说，零跑C10的车内空间更为宽敞，在空间的利用率上，零跑C10“得房率”高达66.8%，完全能够满足用户的正常家用出行需求，此外，该车还采用了中欧双五星标准设计，车身的扭转刚性高达42500牛米/度，为用户打造出了一个极为坚固的坚甲车身，最大限度保障车内驾乘人员的出行安全。

在车辆内饰方面，零跑C10的双拼色内饰更显年轻化，大面积软性材料的包覆，让其触感更为豪华，座椅的母婴级材质也更环保，中控台上方所搭载的10.25英寸全液晶仪表盘以及14.5英寸的中控大屏，也彰显出内饰满满的科技感氛围，智能化表现上，零跑C10车机搭载了高通骁龙最新的8295车机芯片以及Leapmotor os车机系统，功能的控制上更加流畅，使用更加便捷，而Leapmotor Pilot驾驶辅助系统的上车，更是为用户行车带来了高效和安全，该系统采用了先进的激光雷达以及英伟达Orin-X芯片，算力高达254 TOPS，只需借助导航，便可实现全域适配。

而在车辆的基础外观颜值方面，零跑C10的表现超凡脱俗，整车动感时尚的造型设计更能深得年轻消费者的青睐，5种配色更是提供了多样化的选择，沉稳的前脸以及更有力量感的腰线，彰显出了车辆的霸气外观，车辆尾部造型更是丰富且具有层次感，贯穿式的尾灯在夜间行车时辨识度也非常高。

在动力以及续航能力方面，零跑C10纯电版车型电机最大功率高达170kw，零百加速时间分别可达7.29秒和7.68秒，增程版车型在WLTC工况下的百公里综合最低油耗仅为0.94L，燃油经济性表现非常高，且增程版车型电池容量达到了28.4度，CLTC工况下车辆的纯电续航里程为210km，纯电版车型搭载了69.9度的电池包，在CLTC工况下续航里程更是高达530km，并且全系支持快充，让零跑C10无论是市区短途代步还是长途出行，都没有续航里程上的焦虑问题。

总体来说，零跑C10作为一款全球化的中型SUV，无论是在车辆的空间表现、内饰设计、智能化配置还是动力、外观以及续航能力等方面，都达到了同级领先的水平，此外，超高的性价比也让零跑C10具备了同级更高的市场竞争力，作为家用车来说也非常值得选择。