在国内市场上，中型SUV已经成为了时尚与实用并存的热门选择，不管是对于家庭用户还是年轻消费者，它们都有着无可抗拒的吸引力。

昂科旗、本田冠道、凯迪拉克XT6以及汉兰达等都是在这个细分市场中各自为战、彰显品牌实力的代表。它们不仅展示了所属品牌的科技水平与设计理念，还各凭借独特的市场策略占据了自己的一席之地，成为了炙手可热的车型。

但今天我们要聊的不是这些当红炸子鸡，而是一款曾经在市场上风光无限、性价比极高的SUV——现代汽车的“胜达”。现代汽车在全球销量榜上名列前茅，这个品牌在中型SUV领域尤其表现出色，这一次我们要剖析的“胜达”SUV前世今生。

2013年12月23日，对于现代品牌在华业绩来说，无疑是荣光的一刻。在北京举行的一场宣告其市场销量突破百万的战略发布会上，现代汽车成为继上汽大众、一汽大众之后，取得该成就的合资汽车企业。

这一崇高的荣誉，在全球领先的汽车公司如丰田和本田都尚未实现之时，更显得分外耀眼。然而，此后现代汽车在华销量始终无法回到巅峰，逐年呈现出了下滑的趋势。

再将视线调回胜达——一款过去以圣达菲之名驰骋市场的力作。作为现代汽车在中型SUV市场上的重要力量，胜达至今已跨越五代车型，拥有着24年悠久的历史。我们从第一代聊起，看看哪一代车型你最喜欢的！

胜达的第一代模型在2006年停产，经过六年的市场考验，全球销量达到了111.188万辆，成为韩国SUV中首款突破百万销量的车型。在韩国和北美市场，它分别售出了32.7620万辆和42.5万多辆，为现代汽车在美国市场的扩张立下了汗马功劳。

即使停产后，这款车在中国市场却由华泰汽车基于第一代胜达的设计持续生产，经过不断的改良，直至2018年。

进入第二代，胜达在2005年11月登台，与第一代的模型并行销售约四个月。此时，另一款尺寸接近的SUV——途胜的上市让现代在这一细分市场中有了双箭头的布局。

第二代胜达摒弃了第一代的肌肉线条，引入了温柔曲线，使其更贴合时尚都市感。在2009和2011年两度改款中，它丰富了现代汽车的家族设计，增添了诸多细节上的时尚元素。

2012年推出的第三代胜达在纽约车展上亮相，这一代车型采用了现代汽车家族的新设计理念——流体雕塑，其飓风概念衍生设计风格使得整体更为时尚流畅。

这也恰是现代汽车全球化战略取得辉煌成就的阶段，胜达也顺势以全新的家族化面貌出现。此后的2015年，它经过中期改款更显锐利，胜达的地位随之提升到了与雅尊相仿的水平。

第四代胜达的到来，带来了设计的新风尚，首次引入分体式大灯，这在当时是颇为少见的。此举不仅有利于安全生产，也提高了车辆照明效果。随着销售的成功，它的内饰也进行了大刀阔斧的改进，大幅提升了舒适性和环保性。

而第五代胜达以其硬朗的风格，分歧的评价对市场造成了不小的冲击。这一代模型全面革新，引入了H形大灯，彻底改变了胜达的设计语言。

机械感十足的外形，让它看起来更接近于G级奔驰或路虎卫士等硬朗SUV，正如同它市场定位的变迁，胜达的设计风格同样走上了变革之路。有消息指出，全新胜达将在2024年引入国产，作为与冠道，汉兰达这样的竞争对手相对抗的车型。

价格，现款胜达的售价是20.68-29.68，目前优惠5万，部分地区或者能磨价的兄弟基本来到了6万的优惠，来到了14.68万起，清一色的2.0T发动机配8AT+230马力，这价格能买到中型SUV确实挺香的。

动力，而第五代胜达目前，在动力方面胜达在韩国本土与北美都均提供2.5T动力以和1.6T油电混合系统，依次匹配8AT以及6at变速箱。

如果国产的话估计会有一点调整，目前国内现款胜达采用缸内直喷2.0T发动机，配8AT变速箱，230匹马力，扭矩353牛米。黄哥预计第五代胜达国产大概率会采用现款胜达的动力系统，加目前途胜的2.0L混合动力。要是破天荒的用韩棒本土的2.5T发动力起售14.28起，岂不是惊讶下巴？兄弟们觉得有没有这可能性？

最后，如果价格还是定在老款的价格，按老款的6万优惠来，起售价来到14.28万，混动价格16万起，兄弟们觉得还有戏吗，第五代胜达的外观你喜欢吗?黄哥觉得这外观很耐斯！就看价格了。