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2025款大众ID.4 CROZZ上市:售价14.99万起,新款车值得关注

2025年1月5日来源:广西汽车网

在我看来,想要买一辆大众轿车,第一选择应该是2025款 ID.4 CROZZ。

理由有三:

实惠的后驱车,让你的感受更佳

一汽大众2025款4 CROZZ正式发售,两款车型都推出了超低价格:原来的纯版19.49万,如今只卖14.99万;原本价格为24.09万的超长续航版本,目前的价格是18.59万。其余两款机型分别为26.26元和29.86万元。

其中,14.99万的最长可达442 km,18.9,900最长可达601 km;其余的型号分别是601 km和560 km。

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对这款新车的价格进行了客观的评估,尽管它是一款小型纯电动车的最低价格,但在同级别的同类车型中,它的价格仍然较高;不过,合资公司还是有一些优势的。而且全部采用的都是宁德时代出品的三元三元锂电池,相比起其他国内品牌更多采用的是磷酸铁锂电芯,其在低温下的表现更加出色。

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后驱车竞赛

大众的所有合资车型,都是在 MQB平台上开发出来的,所有的四驱车都是基于 MQB的。虽说也是四轮驱动,但在逃跑和操纵上都没有太大的提升。像探歌,探岳,途岳,途观 L这些 SUV,都属于那种类型,实话实说,就像是一辆普普通通的代步工具,缺少了驾驶的乐趣。

真正能驾驭的车子必定是后车,因为它的前、后轴负荷相等,前车轮不会受到扰动,在提速的进程中可以增加后轮(主动轮)的握力。所以,一辆好的两轮车,都是后置的。一汽大众的4 CROZZ采用了两个后轮驱动的四驱系统,而旗舰型则采用了两个马达。

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对于后轮驱动型马达来说,动力准则有两种:

14.99万元版,25千瓦/310 N. m版,170千瓦/310 N.米

两款车型提供同样的最大转矩,不过最大马力相差很大。

该电机具有“恒扭矩”特性,即在启动之后迅速地产生最大的转矩;因此,即使是一款小型的电动车,在低转速下,也能爆发出惊人的动力。因此,14.99的豪华型从0到50 km/h的加速时间都在3.1秒左右,唯一的区别就是百公里的加速时间。不过用来代步还是绰绰有余的,起步阶段的提速比同级别的2.0T引擎要快得多。

高动力版的0-50公里每小时的加速时间是3.2秒。但50-100 km/h的提速就更好了。

良好的驱动性能,赋予了 ID.4 CROZZ更多的是一种享受。而且全部车型的最高时速均为160公里/小时,完全可以达到高速行驶的要求。

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智能化结构

一汽大众的4 CROZZ在配置上还是比较突出的。就像是所有车型都会配备L2级的自动驾驶,而这个功能,就算是同级别的普通汽车也未必会有。不过,像是人工智能、智能驾驶舱之类的功能,都是新能源车的标配,想要在新能源领域占据一席之地,就必须要有这样的配置,因此,这款车就成了这个品牌最好的选择。

此外,该智能导航还配备了毫米波雷达。

12.9寸的这款智能汽车还可以通过网络连接以及 OTA (OTA)功能,而有些同级别的汽油车型则没有。

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总体来说,一汽大众4 CROZZ还是很好的,而14.99元的豪华型也是非常有必要的。

而且,同级别的汽油车,购买价格就更贵了,像是大众 TSIR,最低价格就在15万元左右,不过汽油车还是要交消费税的。再加上税费,大众 SUV最多只能买一辆小型 SUV,比如探歌。例如,这款车的真正售价是十三万块钱,购买税收大概在一万一千五百块左右。所以,在同等价位下,你会更倾向于采用干式双离合+1.5 T的探歌,而不是一款后驱车。

很明显,这个问题并不难找到。

但是,若是经常开车进行长距离行驶,从客观上讲,燃油汽车或者混合动力汽车的使用感受更好;唯一的问题就是大众没有插入式混合动力的车,有这种需要的人可以看看探岳和途观 L。

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