新款奔驰S级要来了 装备升级内燃机或成绝唱
最近网上曝光了奔驰2026款S级的测试车谍照，说是这代车可能是燃油车的最后一代旗舰。前脸换了三叉星形状的大灯组，保险杠设计更立体，进气格栅变大了。
侧面伪装车看不出太大变化，但前轮后边有新增的摄像头。
尾灯改用三叉星阵列，后保险杠也重新设计了。
车身侧面没太大变动，可能成本太高没敢改。
不过前翼子板上有个小切口，应该是装了新的摄像头，用来支持升级后的驾驶辅助系统。
现款S级已经能脱手脱眼开高速，新款系统会更成熟，堵车也能自动跟车。
中控台换了超大屏幕，集成了最新的车机系统，仪表盘也跟着改了造型。方向盘按钮布局有调整，换挡机构还是怀挡设计。后排改得不多，迈巴赫版本可能会加长轴距，座椅材质更高级，独立空调控制也没少。
动力方面现在有六缸、V8和插混版本，迈巴赫用V12引擎。新车要加48伏轻混，电机功率更大。欧盟排放政策严，V12可能以后不做了。
S63插混版马力能到800匹，普通六缸也有440多匹，加速性能够用。
迈巴赫版本前后杠更夸张，镀铬装饰多，轮毂样式也不同。车门上有迈巴赫专属标识，车内用料更考究，座椅能调角度更多。
后排扶手箱有隐藏屏幕，香氛系统能选不同味道。这些配置普通S级都没有。
测试车谍照显示C柱位置有伪装贴纸，推测迈巴赫版本也会同步改款。新款S级预计明年上市，价格可能比现款高。现在店里还能看到现款在卖，优惠力度也大。买新车的人不少在等新款，但内燃机车型以后可能不生产了。
48伏轻混系统能省油，高速巡航时发动机负荷小。插混版既能加油又能充电，长途不用愁续航。普通六缸油耗比V8低，日常开够用。厂家说这代S级改完下代可能全电动，但充电设施还没完全普及。
车漆颜色新增了两种哑光灰，轮毂样式有五种可选。天窗依然是全景玻璃，尺寸没变。座椅加热通风功能全系标配，方向盘加热得额外选装。储物空间比老款稍大，后备箱能放两个28寸行李箱。
新款车机系统支持在线导航，语音控制更灵敏。手机无线充电板位置改到了中控下方，杯架增加了防滑垫。抬头显示还是选装配置，投影画面比以前清晰。后排屏幕尺寸没变，但触控反应更快了。
现款S级终端价降了10万多，新款出来后优惠可能更少。选装包价格没公布，估计和现款差不多。经销商说订单要等三个月，现车颜色选择有限。二手车市场现款保值率还行，贬值幅度在20%左右。
奔驰在柏林开了新体验店，展示车内外设计细节。技术人员解释了新摄像头的工作原理，传感器数量比现款多三个。车主论坛有人讨论电池安全性，厂家回应新电池通过了高温测试。
新款车钥匙支持远程启动空调，蓝牙连接速度变快。音响系统换了18个喇叭，低音效果更好。轮胎还是米其林品牌，尺寸没变。制动系统升级了卡钳材质，刹车距离缩短了两米。
环保材料用在方向盘和座椅面料上，皮革处理更柔软。气味检测报告说车内甲醛含量符合标准。儿童座椅接口位置没变，还是两个ISOFIX接口。后视镜加热功能依然存在，但加了防雾涂层。
这次升级主要在科技配置和动力系统，传统机械结构改动不大。厂家强调驾驶安全，新增了盲区监测和紧急制动功能。泊车雷达范围扩大，倒车影像画质提升。自适应巡航能识别更多路况，跟车更稳。
新款S级轴距没变，车身长度加了5厘米。转向系统精准度提高，高速行驶更稳定。悬挂系统还是空气悬架，软硬调节范围更大。轮胎胎噪比现款小，隔音效果优化了。
现在下定现款还能享受免费保养，新款可能取消这项服务。厂家官网开放了3D虚拟看车，支持切换颜色和配置。试驾车还没到店，但可以预约参加下个月的媒体试驾会。
