大众那边最近有个消息，他们的全新探岳L定在3月1号正式上市了。
这车可不是老款探岳随便改改，听说是彻彻底底的换代，而且这次身份不一样了，是个全球同步的车型，不像以前光给咱们中国市场做特供版了，感觉大众这次底气足了不少。
提到新车，大家最关心的肯定还是卖多少钱，毕竟现在车市卷得厉害，特别是合资品牌，压力那叫一个大。
市面上现在传得挺多的消息是，这全新探岳L的起步价可能会压到18点98万元，最高配的价格估计能控制在24点98万元左右。
你琢磨琢磨，现在老款探岳官方指导价摆在那儿，但你去店里问问，终端优惠给得贼猛，有的地方都直接优惠到14万多了。
所以说，就算新车指导价真能定到18点98万，比老款官方价低了，但跟老款现在实际卖的价格比，差得还是有点多，消费者愿不愿意为新车这些升级买单，还得看具体配置和最终体验了。
不过话又说回来，如果全新探岳L真能以18点98万元起步，那也算是大众在价格上给出了诚意，想用“降价增配”的方式再拼一把市场。
这次新探岳L最基础的变化就是平台了，它用了大众最新的MQB evo平台，这个平台比以前的底子要新。
最明显的升级在空间上，轴距直接加长了60毫米，到了2791毫米，车身长度也跟着长了一点，坐进车里，特别是后排，肯定能感觉到宽敞不少，坐着能更自在些。
外观设计上也做了挺大的改变，前脸那个贯穿式的星环灯挺特别的，配上下面尺寸不小的大格栅，看着比老款精神多了，年轻化了不少。
大众的路数你们也知道，肯定少不了运动版的，全新探岳L也提供了R-Line运动套件版，这个版本的前脸看着更激进些，而且还用了当下挺流行的双色车身设计，感觉就是想把时尚感和运动感都拉满。
车尾也跟上了潮流，用了贯穿式的尾灯组，R-line版本在后保险杠那里还有镀铬饰条点缀，看着挺有层次感的，上面的大尺寸扰流板也增加了点运动范儿。
进到车里，全新探岳L的内饰设计基本还是大众最新的那一套家族风格，整体布局你可能觉得有点眼熟。
但这次他们在科技感上确实下了血本，最亮眼的可能就是副驾驶前面那块新增的11点6英寸娱乐屏了，加上中间那个大尺寸的15英寸中控屏，还有10点25英寸的全液晶仪表盘，这三块大屏一摆，车里的科技氛围一下就拉上来了，感觉跟现在很多电车比起来差不多了。
而且这次车机系统用的芯片是高通骁龙8155，这个芯片跑起来挺快的，用着应该挺顺手的，智能化做得也算同级别的主流水平。
其他配置方面也挺实在的，像能提升听觉享受的哈曼卡顿音响，能调节氛围的30色环境氛围灯这些都没有缺席。
驾驶辅助方面也给到了L2+级别，像跑长途或者堵车的时候，能帮你减轻不少负担，开起来更轻松安全。
动力总成嘛，全新探岳L倒是没有带来惊喜，还是沿用了老款的动力组合，也就是1点5T和高低功率的2点0T发动机。
低功率的2点0T最大功率是137千瓦，高功率的2点0T最大功率是162千瓦，从数据上看，这个动力表现说白了就是够日常开开，谈不上多猛。
不过，这次新车据说会增加一套智驾系统，这个倒是让平时开车更方便了。
整体看下来，全新探岳L这次换代算是全方位的升级，空间大了，内外设计新了，科技配置也跟上来了，底子也换了新平台，还成了全球车型，这些都是它的优势。
现在新能源车势头正猛，合资品牌竞争又这么激烈，全新探岳L能不能凭着这些升级，加上一个有吸引力的价格，在大众的燃油车阵营里继续站稳脚跟，确实是个挑战。
对于最近有购车计划，预算在20万上下，并且比较看重合资品牌稳健可靠的朋友来说，这台全新的探岳L倒是可以等等看，等它正式上市，价格和配置都明朗了，再决定值不值得入手。
说句心里话，你们觉得这台全新探岳L，最终定价多少，才能真正打动人心，让它在这个竞争白热化的市场里卖得好呢？
