凯迪拉克XT4降价到14万卖不动 消费者为何不买账

最近车市挺乱的，凯迪拉克XT4居然降到14万了。以前这种豪华SUV至少二三十万，现在和逍客、智跑一个价了。不过这车卖得不太行，今年前五个月平均每月就三四百台销量。

这车用的是2.0T发动机带9AT变速箱，马力有237，扭矩350。零百加速7.7秒，比同价位日系车快多了。不过底盘是麦弗逊加五连杆，感觉一般，谈不上好也谈不上差。

尺寸方面长宽高4米6、1米88，轴距都有2米78，按理说空间够大。但后排坐进去膝盖顶得慌，车里空间规划可能有问题。后备箱放倒座椅能到1300多升，装大件行李够用。

隔音做得不错，用了多层玻璃和主动降噪。中控有个33寸大屏，分屏能同时看导航和娱乐，芯片是骁龙8155，用起来流畅。功能全，卫星导航、语音控制、手机互联都有。

为啥这么便宜还卖不动呢？品牌可能是个原因。凯迪拉克不如奔驰宝马奥迪有名气，14万买个二线豪华车，有人总觉得不如多花点买合资品牌顶配。现在新能源车也抢市场，比亚迪唐、蔚来ES6这些销量比XT4好。

现在买车的人更在意智能化配置了，XT4虽然屏幕大但功能更新迭代慢。而且年轻人更愿意攒钱买电动车，燃油车保值率低。加上14万优惠幅度大，但终端价还是虚高，经销商库存压力大。

总的来说，这车降价诚意足，但销量不行背后原因多。车企降价不是唯一出路，得看市场到底要啥。