从四驱到激光雷达！领克10 EM-P用“标配”打脸“选装”！

在当下中大型插电式混合动力轿车市场，竞争的激烈程度与日俱增。消费者在购车时，越来越渴望能清晰了解车型配置，同时追求高性价比。他们不再愿意为一些不必要的配置买单，也不希望因为预算有限而牺牲太多功能。就在这样的市场环境下，领克品牌敏锐地捕捉到了消费者的需求痛点，推出了旗下首款中大型插混轿车——领克10 EM-P。这款车于近期开启预售，预售价19.2万元起，计划9月上旬正式上市，为消费者带来了全新的购车选择。

时尚外观与舒适内饰：满足多元审美与空间需求

领克10 EM-P运用了品牌最新的TheNext Day设计语言，整体造型独具魅力。前脸的分体式灯组设计十分吸睛，尤其是上方的“破晓之光”日行灯，线条简洁流畅，点亮后瞬间成为视觉焦点，让人一眼就能认出这是领克的车。车身颜色方面，领克10 EM-P充分考虑了不同消费者的审美偏好，提供了极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米、鎏光金六种配色。无论你是喜欢低调沉稳的黑色，还是偏爱时尚个性的紫色，亦或是钟情清新淡雅的白色，都能在这款车上找到心仪之选。

走进车内，领克10 EM-P给人的第一感觉就是宽敞舒适。它打造了4.8㎡的套内空间，人均可使用面积超过1.2㎡，即使是长途旅行，乘客也能有足够的空间伸展身体，不会感到局促。车内配备的四座云感零压座椅，不仅包裹性极佳，能为身体提供良好的支撑，还能有效降低颠簸路面对乘坐体验的影响，让你仿佛坐在云端一般舒适。

在娱乐和智能交互方面，领克10 EM-P也毫不逊色。它搭载了哈曼卡顿23扬声器音响系统，能够为你带来沉浸式的音效体验，无论是听流行音乐还是古典音乐，都能感受到细腻而逼真的声音效果。全新升级的LYNKFlyme Auto车机系统搭配高通骁龙8295芯片，操作流畅，响应迅速，在智能交互与功能拓展方面表现出色，既增加了使用的趣味性，又具有很强的实用性。

强劲动力与高效能耗：兼顾性能与经济性

对于消费者来说，汽车的动力性能和油耗表现都是非常重要的考量因素。领克10 EM-P在这方面交出了一份令人满意的答卷。它搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机、DHT Evo电驱系统及后桥P4电机构成的混动系统。这套系统的综合功率高达390kW，最大扭矩达到755N・m，车辆零百加速时间仅需5.1秒，动力性能在同级别车型中处于领先水平。

在能耗方面，领克10 EM-P同样表现出色。其CLTC亏电油耗为4.22L/100km，实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡。在当前油价不断上涨的情况下，低油耗意味着更低的用车成本，这对于消费者来说无疑是一个巨大的吸引力。它既满足了消费者对强劲动力的需求，又兼顾了经济性。

值得一提的是，新车搭载了速腾聚创M1 PLUS激光雷达，在100-150米范围内能够实现厘米级精度的感知，就像给车辆装上了一双“慧眼”。同时，车型首次配备了英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，能够快速处理各类环境数据，配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，大大提升了车辆的反应速度和决策准确性，让驾驶更加安全、轻松。

领克10 EM-P以19.2万元起的预售价进入市场，却将激光雷达、四驱系统、高算力芯片等核心配置作为全系标配，这一举措打破了中大型插混轿车市场“低配功能不足、高配价格过高”的固有现状。对于消费者来说，这意味着他们无需在高配和低配之间艰难抉择，也不用为了某些核心配置而支付高昂的费用。

随着9月上旬正式上市日期的日益临近，领克10 EM-P无疑成为了中大型插混轿车市场的焦点。它不仅为消费者带来了全新的消费体验，也为细分市场树立了新的配置与质价比标准。相信领克10 EM-P会凭借其出色的产品力，在中大型插混轿车市场书写属于自己的辉煌篇章。