全新问界M7爆单，余承东紧急“辟谣”

问界M7销量暴发，余承东朋友圈亲身回应，豪车市场这波变天？

9月5日，问界M7的预订马上如同唤醒了汽车圈的炸药包。听闻开小订单，价钱定在28.8万，结果短短10分钟就突破了2万，一个小时就卖完了10万。但大家把“爆单神话”遍及网络以前，余承东自己出来改正数据，说43分钟就突破了10万，不是一个小时。你说如今热点太多，但难怪这一行业想炸锅。

看看市场，近年来中国SUV事实上发生了很大的变化，特别是2025年进入个股博奕时期。智能不单单是“哪个堆叠功能多”，而是开始拼“谁感受得更好”。有些像以前的旧电动牙刷升级，渐渐地发觉没人买一个机壳，增加一些参数，大家盯住真正有价值的，很帅的产品。新能源SUV更为突出，谁敢跳便宜绝境？卷死自身不说，或是留不住顾客。

全部这一轮的重要其实都很简单——问界M7的“大爆改”并没有把皮贴贴得这么简单，而是从里到外完全翻修了车。其具有高外型水准、高觉得，却也带来了一种新的运营模式。总之，不像以前靠砸价，还要降配活下去。华为的一些游戏玩法，例如领域中教解决方案高手:跳出无底线的价格战，逼迫大家比较技术和服务，让行业不会愈来愈死。

顺便说一下，许多品牌销售在聊天时都会流汗。有人还开玩笑说，如果真依照网上上传26万或27万预售价，她们很快就打洋。最终，官方赢得了28.8万的门槛，并直接取消了入门级车型，基本车型在四轮驱动和激光舱视觉。余承东直截了当地说：“华为不拼价格，拼价值。“这没有问题，这是一种“吸气”的念头——他们不会亏本，但也让同龄人有空间玩，避免团队坚持互相掐。

另一个值得推荐的点是推荐值（NPS）。余承东不止一次提及这一指标，称作华为造成最主要的KPI。他的意思是，仅有当消费者愿意主动推荐你时，品牌才能真正获胜。因而，她们不断思考怎样让每一个方面都能得到提高，服务、技术、价钱、体会，一切都要加满。依据杰兰路最新报告，问界系列推荐值做到74.8，排名前三。这不是随口说说，真实的数据。

提到这种豪华车品牌，近年来在中国生活并非易事。营销和盈利同时面临压力。法国三大巨头都在疯狂推广。今年7月，优惠幅度做到27.2%，而自主品牌零售份额上升至64.2%。价格倒挂已成为常态。我国汽车流通协会副秘书长郎学红注重，一些豪华品牌倒吊30%、较大50%，代理商几乎受不了。当银行缩紧杠杆时，风险突然爆发。因而，有不少代理商索性转身投奔鸿蒙智行，积极换阵营。

再看保值率，其实是外资品牌压箱底的杀手锏。如今风频变了，2025年7月1日的结果显示，保时捷等，都跌得很厉害，新车折扣多，二手检修也变的不便。自主品牌集团暴发，前七名保值率可达50%之上，鸿蒙智行马上拖至71.5%。因而，问界M7不但卖得好，觉得明显，并且真正扰乱了豪华车市场规则，“零和竞争”也逐步更偏向价值更新和体验升级。

细看技术革新，问界M7不同寻常。比如，他在机舱内协助激光视觉驾驶。该方案将激光雷达和摄像头结合起来，比纯视觉方案要好很多。恶劣天气可以识别阻碍物，如锥桶、路人和两轮车。自然，磕碰的几率降低了很多。也有电子电气架构，约100个控制器都适合OTA升级，汽车能够像手机一样经常升级。华为自已的XMOTION，车晕的人可以降低，智能防滑也安排好了。

因而，华为把M7制成那样，外边的各种奢侈品牌都充满焦虑。你想说你可以超越华为，或是华为自身。从里到外，从外观到觉得，从价格到保值率，M7问全球一轮一轮。技术的良好循环为该领域带来了新的机遇，同行们只有勤奋开发，担心懒散，害怕只降低价格来抢占份额。

总之，这个车不仅自己爆炸，还带来了中国品牌的信心。不论是传统豪华车卖不掉，或是自己的产品集团抬头看，问界M7早就让大家看到了“技术突破”的机会。那种感觉真的不一样。你怎么觉得？