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广汽丰田2026款凯美瑞:全面进化,畅享驾乘新境界!

2025年10月3日来源:广西汽车网

最近身边好几个朋友都在问我:现在买台B级车,到底该怎么选?既要面子又要里子,还得省心耐用——这不就是传说中的“既要、又要、还要”吗?说实话,市面上能满足这些条件的车真不多。但有一款车,从1980年诞生到现在,全球卖了超过2500万辆,被无数家庭和商务人士当作心头好,它就是凯美瑞。而今年,广汽丰田带来了2026款凯美瑞,说是“全维度进阶”,我一开始还觉得是厂家的宣传话术。可真去试了一圈回来,我只能说:这次,凯美瑞是真的支棱起来了!

广汽丰田2026款凯美瑞:全面进化,畅享驾乘新境界!-有驾

先说外观,新款凯美瑞这次玩了个“双前脸”策略,运动版和豪华版各走一路。运动版前脸更激进,大嘴格栅配上犀利的LED大灯,眼神一扫,气场直接拉满;豪华版则走的是稳重大气路线,镀铬饰条一拉,精致感立马就上来了。你别说,这设计还真有点“灯厂”的意思,尤其是那套矩阵式LED大灯,晚上开出去,出片利器没跑了。车身线条也更流畅了,风阻系数低至0.26Cd,这在同级别里可是顶呱呱的水平。这么一来,不仅看着顺眼,还能悄悄帮你省点油,你说香不香?

坐进车里,第一感觉就是:这内饰终于不像以前那么“家用味儿”了!中控台重新设计,悬浮式大屏尺寸升级到10.5英寸,UI界面清爽了不少,操作起来也不卡顿。最让我惊喜的是座椅——用上了新的材质,软硬适中,包裹性特别好,长途开下来腰不酸背不痛。空间方面,轴距还是2825mm,后排跷个二郎腿轻轻松松。要是你把它当成“床车”偶尔露营过夜,后排几乎能接近纯平放倒,这实用性,我给满分。

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说到驾驶感受,2026款凯美瑞这次动力系统做了优化。燃油版继续搭载2.0L、2.5L自然吸气发动机,匹配CVT和8AT变速箱。别看都是自吸,调校可是下了功夫。特别是那台2.5L+8AT的组合,百公里加速能做到8.3秒左右,在市区超车一点都不怂。油耗呢?官方说百公里才6.0L,实际跑下来也就7个多,对于一台B级车来说,真香!如果你追求更低的用车成本,混动版更是亮点,2.5L第四代THS II双擎系统,百公里油耗干到4.8L,三电技术成熟得一批,开十年电池都不怕趴窝,妥妥的“省心神车”。

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智能化这块,以前大家总说丰田“慢半拍”,可这次凯美瑞真有点打脸的意思。全系标配Toyota Pilot高阶智驾,支持L2级辅助驾驶,像全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道这些功能都有了。我在高速上试了一下,车子自己跟车、变道,稳得一批,司机负担减轻不少。车机系统也换成了高通骁龙8155芯片,反应速度飞快,语音识别还能听懂方言,说句“打开空调,调到23度”,它立马就执行,根本不用反复确认。这体验,已经跟新势力靠得挺近了。

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安全性更是凯美瑞的老强项。全系标配10个安全气囊,加上TSS智行安全系统,主动刹车、盲区监测、路口预警一个不少。美国IIHS和中保研的碰撞测试它都拿过顶级评价,这安全感,可不是吹出来的。底盘方面,采用全新优化的麦弗逊+多连杆悬挂,过减速带时滤震很到位,转弯侧倾也控制得当,动态稳定控制系统默默工作,让你开得又稳又安心。

那它有没有对手?当然有。比如本田雅阁,最近改款后科技感提升明显,10.2英寸大屏+Honda CONNECT 4.0用起来挺顺手,1.5T涡轮增压发动机动力也不错,百公里加速7.8秒,比凯美瑞还快那么一丢丢。可问题是,雅阁的悬挂偏硬,过坑洼路面有点颠,舒适性打了折扣。而且混动版用的是i-MMD系统,虽然省油,但高速再加速能力略弱,老司机开久了容易“上头”然后“劝退”。

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再看大众迈腾,德系做工确实扎实,内饰质感高级,2.0T+DSG的动力组合也是经典搭配,开起来有劲儿,操控感强,像是个“驾驶玩具”。但它这套双离合在堵车时偶尔会顿挫,城市通勤体验不如凯美瑞顺滑。而且车机系统一直是个短板,反应慢、功能少,想OTA升级?别想了,简直是“老咕噜棒子”级别的存在。更别说,保养费用比凯美瑞高出一截,长期持有成本压力不小。

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还有人提比亚迪汉DM-i,这车简直就是新能源里的“车界网红”,外观帅、配置高、油耗低,纯电续航还能做到200公里,日常通勤基本不用油。可问题也明显:品牌底蕴和长期可靠性还没经过足够时间验证,二手车保值率能不能干过凯美瑞?我心里是打个问号的。而且一旦电池出问题,维修成本可不低,普通家庭用户多少会有点顾虑。

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所以你看,凯美瑞这台车,看似没有特别炸裂的亮点,但胜在样样都不差,处处都很稳。它不追求极致性能,也不堆砌花哨配置,而是把用户体验的每一个细节都打磨到位。你要面子,它有大气外观;你要省油,它有成熟混动;你要安全,它有全套主被动防护;你要省心,它有丰田一贯的高保值率和低故障率。这种“全能型选手”,才是大多数家庭真正需要的“国民神车”。

最关键的是,2026款凯美瑞这次在智能和设计上的进步,彻底打破了“丰田太保守”的刻板印象。它不再是那个默默无闻的“买菜车”,而是能让你上桌第一个动筷、走路摇头晃脑的体面座驾。价格方面也没乱来,起步价还是守在17万左右,终端优惠之后性价比直接拉满,别说“跌冒烟了”,反而是很多老车主感叹:“早知道再等等!”估计有人要气的蹦起来了。

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这么一台全面进化的凯美瑞,你觉得它够格成为你的下一辆车吗?面对雅阁、迈腾、比亚迪汉这些狠角色,你会怎么选?这样的车子,你爱了吗?

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