最近朋友圈里又开始热闹了，好几个朋友都在问我：“10万出头想买台有面儿、动力强、配置还不低的轿车，有啥推荐？”我一听，这不就是为2026款吉利星瑞东方曜量身定做的问题吗？以前咱们总觉得这个价位只能选个“买菜车”，顶多外观秀气点，但一踩油门就原形毕露。可现在不一样了，吉利这次是真的支棱起来了。9.87万起，直接把2.0T高功率塞进来，还带L2级辅助驾驶，轴距干到2米8，这操作，别说思域了，连一些合资B级车都得抖三抖。今天咱就来聊聊，这台“国民神车”到底是不是真香，还是只是个“车界网红”？

先说外观，星瑞东方曜这次没搞大刀阔斧的改动，但细节拿捏得挺准。前脸中网用了内凹设计，配上运动前包围，车头立体感一下就上来了，不像某些车扁平得像被门夹过。最抓眼球的还是那四出排气，虽然不一定每个孔都喷火，但气势这块拿捏得死死的，上桌第一个动筷的排面是有了。走路上别人一看这车，大概率会多瞅两眼，走路摇头晃脑的资本不就来了？车尾那个黑色小尾翼也保留了，配合225/45 R18的大轮圈，运动味儿拉满。风阻系数虽然没公布具体数字，但整体线条流畅，看着就不像“油老虎”。说它是“出片利器”一点不为过，周末去郊外拍个照，朋友圈点赞数绝对顶呱呱。

坐进车内，说实话，内饰变化不大，但也不需要大改。10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏的组合，科技感足够。关键是车机——FlymeAuto系统+高通骁龙8155芯片，这配置放合资车里你敢信？反应速度飞快，APP打开跟手机一样顺滑，语音识别也挺聪明，你说“我有点冷”，它真能自动调低空调温度，不像某些车听懂了也不动，气得你直蹦起来。座椅材质根据配置有差异，高配应该是皮质+翻毛材质拼接，包裹感不错，跑高速几个小时也不会觉得腰酸背痛。空间更是越级存在，2800毫米轴距，后排跷二郎腿轻轻松松，身高1米8的朋友坐进去也说“够宽敞”，妥妥的床车潜力股。

重头戏来了——动力。这次2026款最狠的操作，就是把2.0T高功率发动机安排上了。200千瓦、400牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速直接杀进6秒区间，这数据放以前得是二三十万性能车的水平。一脚油门下去，推背感说来就来，超车干脆利落，再也不用担心被思域“秒杀”的尴尬了。而1.5T版本虽然参数没那么炸裂（133千瓦，290牛米），但日常通勤完全够用，油耗也更友好，适合追求经济性的朋友。一个激情，一个务实，选择权全在你手里。底盘调校偏向运动兼顾舒适，过弯时侧倾控制得不错，动态稳定系统介入及时，高速变道稳得一批。说它是“驾驶玩具”可能有点过，但至少开起来不无聊，比那些“老咕噜棒子”强太多了。

说到竞品，本田思域肯定是绕不开的对手。思域呢，优点是品牌认知度高，保值率不错，操控也一直在线，开起来轻巧灵活。但它也有短板——内饰塑料感强，车机系统反应慢，像上个时代的产物，高配才给L2辅助驾驶，价格还贵一大截。最关键的是，1.5T地球梦虽然省油，但动力上限摆在那儿，想激情一下，心有余而力不足。星瑞东方曜这波，简直是给思域“打脸”——你引以为傲的驾驶感，我也有；你要加钱才有的配置，我起步就给；你不敢给的2.0T，我直接安排。价格还低这么多，天都塌了。

再看看大众速腾，德系底盘扎实，品牌力强，但1.4T+7DSG的组合现在看有点“老咕噜棒子”了，低速顿挫偶尔让人上头。内饰设计保守，科技感弱，价格坚挺，优惠后也难杀进10万内。相比之下，星瑞东方曜在智能化和动力上完胜，性价比高得离谱。

最后是长安UNI-V，颜值在线，掀背设计很拉风，也是国产运动轿跑里的热门选手。但它全系1.5T，动力上限不如星瑞的2.0T，空间也小一号，后排略显局促。智能化方面，车机芯片和系统流畅度，跟骁龙8155+FlymeAuto比，还是差了点意思。

你看，这么一圈对比下来，2026款吉利星瑞东方曜简直就是“六边形战士”——外观有范儿，内饰够用，空间越级，动力炸裂，智能顶呱呱，价格还这么狠。9.87万起就能买到2.0T+8AT+L2辅助驾驶，这在过去想都不敢想。以前有人说国产车“便宜没好货”，现在看来，真香定律又一次应验了。

当然，也不是没缺点。比如品牌影响力还是比不上本田大众，二手车保值率可能稍弱，高功率版本油耗也会高一点，算不上“燃油经济性”标杆。但综合来看，它已经把能给的都给了，诚意拉满。

所以问题来了——这样的车子，你爱了吗？

如果你手握10万预算，是选那个“装逼利器”但配置抠抠搜搜的合资车，还是选这台全面开花的国产新星？