别名“小卫士”，新款捷途旅行者C-DM上市，也来上演铁汉柔情

相较于燃油版，捷途旅行者C-DM的燃油经济性是大家比较关注的一点。当然，除了捷途旅行者C-DM之外，还有同级别当中的哈弗猛龙PHEV，同样得到了广大消费者的关注。相比之下，他们不仅兼顾了“方盒子”硬派SUV该有的颜值和气质，而且还兼顾了传统城市SUV的油耗，可以说做到了既要又要。

不过需要注意的是，插混版本的价格要比燃油版略贵一些，例如刚刚上市没多久的2026款捷途旅行者C-DM，该车的起步价来到了15.99万。所以说到这里，下面我们就针对新款捷途旅行者C-DM，看看它发生了哪些变化。

先看外观，26款捷途旅行者C-DM外观变化并不大，依然延续了老款“方盒子”的设计风格，而且相对较短且上扬的底护板+前杠，也进一步提高了该车的离去角。此外，两侧矩阵式的大灯组，结合中央可以点亮的捷途英文Logo，这些设计元素也让该车的前脸显得更加年轻时尚。

车身侧面更容易体现“方盒子”硬派越野的体型特征，笔直的车身线条搭配固定式脚踏板，以及车顶行李架和前后翼子板凸出的宽体设计，这些无疑提升了整车的力量感。另外，A/B/C/D柱的熏黑处理，以及尾部小书包的装饰，也能带来不错的年轻时尚感。

另外在尺寸方面，捷途旅行者C-DM的“三围”来到4795/2006/1880mm，整台车的体量感还是非常大的，而且从车身尾部来看，同样会有很强的力量感。不仅如此，2800mm的车身轴距，也保证了该车后排的空间表现。值得一提的是，26款捷途旅行者C-DM的后尾门还新增电吸功能，关门时会更加方便，特别是车身有大量灰尘的情况下，避免了大力关门而扬起灰尘的情况。

内饰方面，26款捷途旅行者C-DM的主要变化在于新增了屏幕下方的物理按键，同时换挡杆后方的按键布局也进行了优化，整体使用起来要比老款更方便一些。不仅如此，新款捷途旅行者C-DM的屏幕分辨率达到了2.5K，尺寸依然是15.6英寸，结合最新的车机系统，以及高配车型给到的骁龙8255芯片，能够带来更好的操作体验。除此之外，高配版本还接入了华为乾崑ADS 4版本的智驾辅助系统，再加上带有独立压缩机的6.4L车载冰箱，这些也都进一步提升了用户的用车体验。

最后在动力系统部分，2026款捷途旅行者C-DM标配1.5T插混系统，其中标准版车型采用了“P2+P2.5”的前置双电机动力总成，整车的系统综合功率来到了280kW。此外，高配车型则是新增了“P4”电机，前后三电机的动力总成，不仅具备电四驱系统，而且还有高达455kW的系统综合功率，进一步提升了整车的动力性能，以及越野攀爬能力。续航方面的话，26款捷途旅行者C-DM分别提供27.2度和43.24度的电池组，后者为宁德时代、前者为国轩高科，而对应的纯电续航则是来到了129km和212km。与此同时，低至6.5L左右的百公里亏电油耗，也为消费者提供了更低的日常用车成本。

编辑总结

作为捷途旅行者的插混版，该车同样有着“小卫士”的别称，单从整个外观部分的设计来看，确实能够给用户提供很高的情绪价值，而且在一些地方确实会有几分路虎卫士的感觉。而除了这些之外，新款捷途旅行者C-DM的舒适配置，以及内饰上的细节处理，也要比老款做的更全面一些，再加上高配车型引入视觉方案的华为乾崑ADS 4，也进一步提升了产品的竞争力。