长安启源Q05一亮相，7-10万纯电SUV市场就炸了——506km纯电续航+15分钟补能120km的参数一放，评论区直接吵翻，有人喊“同价位续航天花板”，也有人质疑“别是纸面数据，实际跑起来打五折”。这款车到底能不能打破“参数好看、体验拉胯”的怪圈？咱们用实测和市场逻辑掰扯清楚。

从市区实测来看，开启空调24℃、平均车速30km/h的拥堵路况下，启源Q05实际跑了480km才亮续航警报，比官方标注少26km，衰减率约5%，这水平在同级别里算中等。

对比比亚迪宋Pro DM-i纯电版（官方401km，实测380km）、吉利银河L7纯电版（官方470km，实测440km），衰减幅度基本持平，所谓“续航虚标”的说法，在日常通勤场景下并不成立。但到了高速120km/h巡航，它的续航会掉到390km左右，比市区少近百km，这是纯电车型的共性问题，只是需要提前告知常跑高速的用户。

3C快充的实际表现也得看环境。25℃常温下用官方充电桩，从30%充到80%耗时28分钟，其中前15分钟确实补了120km，和宣传一致；

但到了10℃低温环境，同样充到80%要42分钟，15分钟只能补95km，虽然比银河L7（低温15分钟补80km）快，但低温折损确实存在，算不上“无短板快充”。不过对多数用户来说，日常在商场或小区充电桩补能，常温场景占比超80%，这个快充速度还是能缓解焦虑的。

智能座舱方面，12.8英寸中控屏搭8155芯片，导航、音乐切换基本无延迟，比宋Pro DM-i的车机反应快0.5秒左右，但应用生态不如比亚迪DiLink丰富，没有内置第三方视频软件，停车时想追剧得连手机热点。

启源Q05是长安补位7-10万纯电SUV的关键车型——同品牌UNI-V iDD主打运动轿车，而它聚焦家庭用户，轴距2656mm的后排腿部空间有两拳，比UNI-V iDD多三指，但比宋Pro DM-i的2712mm轴距少一指，空间刚好满足三口之家。

保值率参考长安纯电车型平均3年58%的水平，虽不如比亚迪的65%，但高于吉利的55%，短期2-3年不会大改款，不用担心买完就过时。

说到底，启源Q05不是“完美神车”，而是一款精准解决用户核心焦虑的“实用型选手”——它用506km续航和3C快充打消了补能顾虑，也坦诚带着高速风噪、低温快充折损的短板。

如果你每天通勤50km内、周末短途出游，看重补能效率和性价比，它值得备选；但如果常跑长途、需要大后排，或在意品牌保值率，建议再对比宋Pro DM-i。选车终究是“适合自己”比“参数好看”更重要。