近日，福特探险者二次改款申报信息曝光，此次改款主要集中在车辆前脸的时尚化设计更新，以及对车尾部分的微调。官方首发预计将在未来几周或几个月内进行。官方预计将于未来数周或数月内正式发布。 作为长安福特杭州工厂生产的中大型 SUV，中国版探险者自 2020 年上市以来销量表现未达预期，2025 年 1-10 月累计销量仅 11513 辆。

目前，福特拥有三款不同的探险者车型：中国市场版、美国市场版以及基于大众MEB平台为欧洲市场打造的纯电动版。当前的中国版探险者于2020年首次亮相，由长安福特杭州工厂生产。在平台和车身结构上，中国版探险者与美国第六代探险者保持一致，但在2022年改款后，中国版在设计上与美国版有了显著区别，以迎合中国消费者的审美，特别是车内配备了超大中控屏。

尽管如此，中国版探险者并未成为销量爆款，自上市以来销量表现一直不佳，目前在中国市场的销量更是微不足道。据中国汽车工业协会（CAAM）数据，2025年1月至10月，该车型销量仅为11,513辆，同比下降26.7%。尽管如此，福特公司仍不想放弃中国市场的探险者，并对其进行了第二次改款。

从首次曝光的图片来看，中国版探险者的前脸经过了全面重新设计，但并未改变前翼子板和引擎盖的冲压模具。大灯变得更加纤细，并新增了一条连接两灯的中央LED灯带，即在中国市场极为流行的“贯穿式灯带”。这种设计如今在中国的每第二款SUV上都能看到。中央灯带位于重新设计的进气格栅上方，格栅本身也变得更加窄小，并去掉了下部的圆润设计。前保险杠两侧的镀铬装饰被三块独立的镀铬条所取代——两块垂直的和一块水平的。总体而言，前脸看起来更加简洁。

车尾部分基本保持不变，保留了2022年款式的尾灯，并通过一条水平镀铬条相连。只有后保险杠的下半部分发生了变化：原来的伪扩散器被一块带有小型垂直压痕的新面板所取代，而假排气管的尺寸变得更小，且不再有封闭的周长。中国版探险者的关键尺寸几乎未变：车长5064毫米，宽2004毫米，高1790毫米，轴距3025毫米。

在工信部目录中，新款探险者申报了与之前相同的2.3升汽油涡轮增压四缸EcoBoost发动机，最大功率289马力。关于变速箱的信息尚未公布，但很可能是之前的10速自动变速箱。值得注意的是，与美国版不同，中国版探险者目前仅提供四轮驱动配置。不过，在第二次改款后，配置方面可能会有所变化。

目前，中国版福特探险者的起售价为30.98万元。经过第二次改款后，预计其价格不会上涨，反而可能会略有下降。