一款车长5.7米、排量3.0T的“巨无霸”SUV，要走进中国市场了！它搭载的柴油发动机能爆发出670牛·米的扭矩，比很多性能车的汽油机还猛。 可这车偏偏不走官方渠道，是通过平行进口的方式悄悄登陆，预计起售价还不到90万，这波操作，是要搅动国内大型SUV市场的风云啊！

这款车就是雪佛兰萨博班SUBURBAN，全尺寸SUV里的“老炮儿”。 它和之前通过官方渠道引入的兄弟车型太浩TAHOE不同，这次是由平行进口车商操刀。 简单说，就是绕过了官方经销商，从海外进口到国内销售。 这种模式少了些官方背书，往往能带来更原汁原味的配置和更灵活的价格。

萨博班的车身长度达到了5.7米，比太浩还要长出一截。 普通SUV的长度大多在4.7-5米之间，像丰田陆巡、奔驰GLS这些大块头，也就5米出头。 萨博班这5.7米的身板，往停车场一杵，能当“地标”用。

它的轴距也超过了3.3米，车内空间大得离谱，第三排座椅都能让成年人舒舒服服地坐着，完全不是那些“伪七座”能比的。

外观上，萨博班走的是典型的美式硬汉路线。 前脸的中网大得夸张，像一张张开的大嘴，内部格栅还提供了镀铬和黑色网状两种样式，想低调都难。 头灯组修长得像一双锐利的眼睛，和中网连在一起，整个前脸看起来特别有攻击性。

车身侧面线条笔直，腰线从车头一直贯穿到车尾，给人一种稳如泰山的感觉。 车尾的设计则更注重实用性，尾门宽大得能当货车用，后包围还藏了隐藏式排气，既低调又有点小心机。

内饰方面，萨博班这次也下了不少功夫。 中控台上那块悬浮式大屏特别显眼，科技感拉满。 物理按键被大幅削减，大部分功能都集成到了屏幕里，操作起来更简洁。

换挡机构也换成了怀挡设计，不仅节省了中控区域的空间，还让操作更顺手。 内饰用料上，根据不同版本，皮革和饰板的搭配也有所不同，RST运动版更注重运动感，高地版则更偏向豪华。

配置上，萨博班这次主打“实用主义”。 四轮驱动系统是标配，拖拽资质也给你安排得明明白白，拖个房车或者小船完全没问题。 7座布局更是家庭用户的福音，第三排座椅不仅空间大，还配备了独立空调出风口和杯架，舒适性拉满。

首批引入的车型里，RST版本和高地版是主力。 高地版还标配了电磁悬架系统，这玩意儿能根据路况自动调节悬架软硬，开起来既稳又舒服。

动力系统是萨博班的一大亮点。 它搭载的是3.0升Duramax涡轮增压直列六缸柴油发动机，匹配10AT自动变速箱。 这套动力组合在北美市场已经验证过，最大功率305马力，峰值扭矩670牛·米。

丰田陆巡的4.0L V6汽油发动机，最大扭矩也就385牛·米；奔驰GLS的3.0T L6汽油发动机，峰值扭矩也才500牛·米。 萨博班这670牛·米的扭矩，把对手甩开了一条街。 柴油发动机的低扭表现特别出色，起步和超车都特别从容，燃油经济性也比汽油机好不少。

受国内排放法规和税费的影响，大排量V8汽油发动机版本这次大概率不会引入。 不过对于大多数用户来说，3.0T柴油版已经足够用了。 毕竟买这车的人，很少会去飙车，更多是看重它的空间、舒适性和拖拽能力。

说说价格。 虽最终售价还没确定，预计起售价会控制在90万以内。 这个价格对于一款全尺寸SUV来说，其实不算贵。 要知道，丰田陆巡的起售价都快90万了，奔驰GLS更是要100多万。 萨博班这次通过平行进口的方式引入，省去了不少中间环节，价格自然更有竞争力。

新款雪佛兰萨博班SUBURBAN的引入，为国内大型SUV市场带来了一股新风。 它有着庞大的车身、强劲的动力和豪华的内饰，智能网联功能有所缺失，核心的机械素质和实用性依然在线。 如果你正在寻找一款能满足家庭出行、长途旅行轻度越野需求的全尺寸SUV，萨博班绝对值得一看。