1月27日，北京越野带来了全新的BJ40系列，这次同时亮相了燃油巨幕版和两款增程车型。燃油巨幕版起步价在十五万多一些，延续了硬派越野的味道，还换上了双15.6英寸的大屏；增程赤兔版价格二十七万左右，更偏向改装玩家，配备了全套越野装备；增程悦野飞行版则是玩出了新花样，直接把车载无人机系统搬上了车顶，让户外玩法更有想象空间。

外形设计依然延续了家族的硬派路线，不过细节更有科技感。前脸的五孔中网被环形灯环包住，方形大灯很有力量感。黑色保险杠上做了锁扣造型，并且嵌入了LED光源，近看的时候亮度挺扎眼，那种金属反光在阳光下一闪一闪，有点让人想停下来多看两秒。侧面还是方盒子造型，平直车窗配黑色车柱形成隐藏式效果，宽大的轮眉向外鼓起，看着就像肌肉绷起来一样。车把手走的是传统造型，操作手感也很熟悉触摸那冰凉的金属，冬天里手指会立刻收紧。

车尾保持了越野车的实用布局，外挂备胎固定在尾门上，门把手下方有身份标识贴纸，小细节很到位。两侧F型尾灯带有纹路装饰，晚上点亮时那种光影变化挺有辨识度。后保险杠依然宽厚，粗犷的红色拖车钩在中间位置，很有安全感，也给人一种“随时准备救人”的画面感。

赤兔版更是专门为越野爱好者准备，全路况轮胎配侧爬梯，D柱边还有“小书包”，车顶平台和高位涉水喉一应俱全。站在车旁，能听到涉水喉敲击金属时那清脆的声响，像在提醒这是辆不怕脏不怕累的机器。悦野飞行版，把无人机舱安在车顶，那种操作感就像户外探险时随时可以放飞视线，多了不少新鲜玩法。

进入车内，设计也换成了新一代的简约风格。中控台放弃了越野风格的把手，双联悬浮屏直接攫取视线，两端的空调出风口加了镀铬边，看起来清晰、精致。方向盘还是那熟悉的四辐圆造型，握感依旧厚实手掌贴住表面时能感觉到皮革的细腻纹理。中央通道布局很紧凑，换挡机构和旋钮触感都有点阻尼感，让人觉得操作时更稳。

配置上，新车用了高通8155芯片，反应速度很快，语音识别和交互在实际体验中几乎不拖延我试着连续下了几个指令，车里那柔和的提示音有点像家里智能音箱，但更沉稳。安全和驾驶辅助方面，标配了360度全景影像和L2级辅助驾驶系统，多数情况下能减轻驾驶疲劳。此外，新款还配了氮气减振器，经过坑洼路段时车身晃动比以前柔和，一种像脚踩在厚垫上的踏实感。

动力部分，汽油版提供2.0T发动机，最大功率165千瓦，柴油版则是120千瓦，两者都匹配8AT变速箱，并带分时四驱系统，手握四驱旋钮时那种机械感相当直接。增程车型方面，搭载1.5T增程器，电机前后布局，综合功率高达403千瓦，配40.3千瓦时电池，这个纯电续航能跑到152公里我脑子里立刻浮现了从城里直奔郊区露营地的画面，中途不用担心续航问题。

现在BJ40燃油版和新老款同堂销售，新一代更智能、更科技，老款则保留经典的复古越野味道，两种体验各有粉丝。未来它还会继续和同级的硬派SUV抢市场，看点不会少。

说到这里，我自己挺好奇无人机版的实用性，尤其是长途穿越时，能不能真帮到驾驶者去侦查前方路线。对于喜欢越野或者露营的朋友，你更看重的是外观硬派的感觉，还是带无人机那份新鲜感？欢迎聊聊你理想中的越野车会有什么配置。