2月4日，首批新世代宝马i3预量产车型在德国慕尼黑工厂正式下线，这标志着新车进入量产前的关键阶段，并向年底的正式投产迈出了实质性一步。

这款车型是宝马首辆基于“新世代”（Neue Klasse）纯电平台打造的轿车，也是对旧款i3的全面革新力作。它不仅有望刷新宝马在纯电领域的技术水准，还将直接瞄准特斯拉Model 3所在的市场区间。

慕尼黑工厂负责人表示，这是工厂首次全流程采用最新制造技术和数字化互联工艺完成新世代i3的生产任务。这意味着在未来的量产阶段，工厂已具备充分的技术与产能储备，预计2027年初，这款新车将陆续进入欧洲、美国以及全球主要市场。

从核心技术来看，新世代宝马i3基于800伏高压平台打造，并配备第六代圆柱形电芯。新电池能量密度相比上一代提升约20%，体积更加紧凑。为匹配车辆低趴的造型设计，它采用了高度仅95毫米的薄型电池，不仅优化了空间布局，还提升了能效表现。

新平台结合全新驱动系统，使车辆在充电效率和续航里程方面均实现显著进步。业内预计其续航可达约805公里，充电速度提升约30%，在理想条件下，充电10分钟即可增加约373公里的续航。这意味着用户在长途出行或充电时间有限的场景下，将获得更强的使用便利性。

智能化同样是新车的一大亮点。新世代宝马i3搭载了品牌自研的智能控制核心“Heart of Joy”，综合算力是现有宝马电动车型的约20倍。这一硬件升级为未来更高级别的自动驾驶及智能座舱功能打下基础，也提升了整车在驾驶体验和智能服务上的竞争力。

凭借800伏高压架构、高能量密度电芯以及高算力电子控制平台，宝马正在构建属于纯电时代的新技术体系。面对特斯拉等强劲对手，宝马希望用这款车型证明，豪华品牌不仅能够延续在性能与驾控上的优势，也能在智能化与电动化领域占据一席之地，并在全球纯电轿车市场争夺领先地位。