现在大街上的电动车越来越多，不少人都觉得燃油硬派SUV要被时代淘汰了。可雷克萨斯偏不按常理出牌，在北美正式亮出了2026款GX 550 OVERTRAIL版，国内对应的是远峰版Pro，妥妥的燃油越野狠角色。

这款车定价74580美元，折算成人民币大概51.9万，不算便宜但也不算离谱。方方正正的造型一眼就戳中越野迷，打开引擎盖才知道，里面藏着能让老司机心动的3.5T双涡轮增压发动机，还有专属的KDSS悬挂系统，摆明了要在电动车堆里守住燃油硬派的阵地。

说它是硬汉，可细节里全是精细活儿。延续了硬派SUV标志性的方盒子造型，没有多余的圆润设计，怎么看都透着一股不好惹的劲儿。车身颜色给的也实在，一共9种可选，比普通版多了2种，不管你喜欢低调的黑白银，还是张扬的亮色，都能找到合心意的。

外观配置也完全贴合越野定位，18英寸轮毂配全地形轮胎是标配，抓地力拉满，不管是烂泥路还是石子路都能hold住。侧踏板做成了固定式，上下车方便不说，还能增强车身刚性，实用性拉满。

车顶行李架、门把手还有后视镜，全都用了亮黑色涂装，和普通版的镀铬装饰区别明显，整体看起来更硬核、更狂野，往路边一停，辨识度直接拉满，不用贴标识也知道是台能跑越野的狠角色。

它的尺寸也很有讲究，远峰版Pro的长宽高分别是4970mm、2000mm、1935mm，轴距达到2850mm。别小看这个轴距，比奔驰GLC的后排腿部空间多了60mm，坐后排不管是跷二郎腿还是放东西，都不会觉得挤，越野的也没丢了舒适性。

内饰没做太大改动，还是雷克萨斯一贯的豪华风格，但配置升级得很实在。14英寸的中控屏不算惊艳，但搭载了Lexus Interface车机系统，操作起来很流畅，不像有些车机那样卡顿，语音控制、导航这些常用功能都很顺手。

前排座椅的配置直接拉满，加热、通风、记忆功能全都有，夏天坐不闷、冬天坐不凉，不管开多久都能保持舒服的状态。还配备了BladeScan™极速旋镜式远光灯自适应控制系统，晚上开车能自动调整远光范围，不用手动切换，安全又省心。

车内是5座布局，兼顾了实用性和舒适性，平时一家人出行或者和朋友结伴越野都合适。后备箱最大容积能达到954升，放几个行李箱、越野装备完全没问题，长途越野也不用愁东西装不下。

安全方面更是没含糊，雷克萨斯Safety System+ 3.0智能安全系统是全系标配。全速域自适应巡航、车道居中保持、预碰撞安全系统，还有交叉路口行人预警功能全都有，不管是市区通勤还是高速行驶，都能多一份保障。

动力和越野才是这款车的重头戏，3.5T V6双涡轮增压发动机，能爆发出349马力的功率，动力储备特别足。匹配Direct Shift 8速自动变速箱，换挡平顺又迅速，不管是低速爬坡还是高速巡航，都能给到流畅的驾驶体验。

全时四驱系统也是标配，再加上OVERTRAIL版本专属的KDSS悬挂系统，越野能力直接翻倍。懂车的人都知道，KDSS系统有多实用，通俗地讲就是能自动调节悬挂硬度，公路行驶时能增强稳定性，不飘不晃；越野时又能放开悬架，让轮胎更好地贴合地面，抓地力更足。

后桥电子差速锁进一步提升了脱困能力，遇到交叉轴、炮弹坑这种极端路况，能智能分配动力到有附着力的车轮上，不用频繁操作，也能轻松脱困，哪怕是老司机遇到的难题，它也能从容应对。

实测过的老司机都说，这款车开起来特别稳，沙漠冲坡时底气十足，不会爬到一半没力气；遇到搓板路，悬挂滤震效果很好，不会颠到怀疑人生，这就是KDSS系统的实力所在。

它在北美市场的竞争力也很强，74580美元的定价，比类似配置的路虎卫士110便宜不少，路虎卫士110大概要80000美元，而最便宜的奔驰G级更是卖到了15万美元，这么一对比，它的性价比就凸显出来了。

同期推出的还有混动版本GX550h，搭载2.4T涡轮增压发动机和双电机组成的混动系统，综合功率243kW，WLTC综合油耗只有8.5L/100km，0100km/h加速6.2秒，兼顾了动力和省油，满足不同用户的需求。

现在汽车行业都在向电动化、智能化转型，很多品牌都在缩减燃油车型，可雷克萨斯还是坚持优化燃油硬派SUV，这份坚守确实难得。这款车没有盲目追求智能化，而是把重点放在了机械素质上，刚好戳中了那些喜欢纯粹越野体验的用户。

它的目标用户，从来都不只是需要一辆交通工具，更多的是追求探索未知的乐趣，喜欢越野带来的刺激，看重车辆的机械素质和可靠性。这款车就刚好满足了这些需求，兼顾了豪华和越野，城市通勤能撑场面，野外探险能扛事儿。

它也证明了，硬派SUV市场依然有很大的需求，还有很多人喜欢这种纯粹的机械质感，喜欢燃油车带来的驾驶乐趣。在电动车都聚焦城市通勤的当下，它给大家提供了另一种出行选择，不用在越野和舒适之间做取舍。

硬派SUV的竞争，早就不只是比通过性参数了，如何在不同路况下平衡车辆性能，才是未来的发展方向。这款车的KDSS悬挂系统，就很好地做到了这一点，体现了硬派SUV从单一越野功能向全场景出行的转变。

这款兼顾豪华、性能和实用性的燃油硬派SUV，能不能在电动车潮流中站稳脚跟，还要看市场的反馈。毕竟喜欢越野的人，看重的是它的机械素质和可靠性，而它刚好都做到了。你们觉得这款车值得入手吗？