魏建军在网上征集新车名字，12个候选提名已经公布出来了，大家都在猜哪个最有可能中标。

长城山海关、长城HX、长城H10、哈弗H10、哈弗HX、哈弗昆仑、哈弗问鼎、长城BOX、长城HERO、哈弗H20、天马、方舟这几个名字摆在那，目前长城HX和哈弗昆仑的呼声最高。

H系列的名字听起来有延续性，中文名又带点文化味道，更容易让人记住。

这款车是长城花了32亿研发出来的新能源硬派越野架构首款落地产品，定位在30万以上的高端硬派市场，直接瞄准方程豹钛7。它基于长城归元平台打造，整体造型走经典方盒子路线，车身长度超过5.3米，轴距达到3米，提供5座或者6座的布局。

车看起来气场很足，空间也实用，坐进去不会觉得挤。

动力部分用的是1.5T或者2.0T的插电混动系统，配上42.8千瓦时的大电池，纯电能跑最远180公里，如果油电一起用，满油满电综合续航能突破1000公里。系统综合功率超过400马力，开起来既有劲头又省油，靠的是Hi4-T这套越野混动架构。

车顶直接标配激光雷达，能实现高阶的智能驾驶辅助，平时走高速或者城市道路都比较轻松。车门把手还是传统的外露式设计，尾门采用侧开方式，这些细节保留了越野车的硬核感觉，同时又融入了不少科技元素。

车身采用非承载式结构，通过性很强，能应付各种复杂路况。它还用上了800V高压架构，充电会更快，智能座舱的体验也更好。简单来说，这车既能拉着家人去越野玩，又能日常通勤当家用车，属于那种能打能守的全能类型。哈弗想靠它往高端市场冲一冲，确实下了不少本钱。

名字方面大家讨论得很热闹，有人觉得现在这些提名不够霸气，建议叫长城坦途，因为坦途听起来有坦克的意思，又像征服者一样有气势。问鼎和昆仑两个名字也被反复提到，其他的好像没那么被看好。

有人说叫麒麟也不错，麒麟在中国文化里是瑞兽，当坐骑用，还带着权力、富有、送子之类的美好寓意。也有声音认为昆仑最合适，因为这个名字给人一种大气磅礴、冷峻威严的感觉，跟北方车企的定位挺搭。

还有人聊到哈弗枭龙下一代，如果能加上柴油1.5T的插混版本，会不会就变得很强。有人提议哈弗路、哈弗虎、哈弗串这样的名字，也有人觉得H10 ultra听起来霸气。甚至有人开玩笑说叫翻车王最合适，不过这明显是调侃。

长城内部可能想把名字统一起来，有人提到哈弗700、600、500、400、300这样的数字序列，或许以后会按这个逻辑来排。

整体看，这款方盒子SUV预计在2026年第三季度末到第四季度初正式上市并开始交付，大概率会在4月下旬的北京车展上完成第一次公开亮相。从目前的信息来看，它在硬派越野和智能科技的结合上花了心思，车身尺寸大，通过性好，动力系统兼顾性能和续航，智能配置也不落后。

如果名字最终定下来，市场反响应该会比较值得期待。

大家对这款车的关注点主要集中在名字和实际产品力上。方盒子造型现在很受欢迎，很多消费者喜欢这种硬朗的外观，尤其是在越野车圈子里。长城这次投入不小，32亿的研发费用摆在那，说明他们对这个项目很重视。

车长超过5.3米，轴距3米，这样的尺寸在同级别里算得上大个头，内部空间自然不会小，5座或者6座都能满足不同家庭的需求。

动力系统是亮点之一，1.5T和2.0T插混版本给用户提供了选择，42.8千瓦时的电池让纯电续航达到180公里，日常短途用电就够了，长途再靠油，综合续航破1000公里，开长途不用太担心。

400马力以上的功率输出，让它在越野场景下也有足够的底气，Hi4-T架构在脱困和爬坡时表现应该不错。激光雷达标配高阶智驾，这点让它跟纯机械越野车拉开了差距，城市驾驶会更轻松省心。

外观保留了外露门把手和侧开尾门，这些设计既实用又保持了越野车的传统味道。非承载式车身保证了通过性，800V高压架构提升了充电效率，智能座舱则让车内体验更现代化。这样的组合让它不只是个越野工具，还能胜任家庭用车的需求。

哈弗品牌想借此机会往上走，这款车算是他们的重磅产品。

名字讨论还在继续，长城山海关带着点历史厚重感，长城HX和哈弗HX简洁直接，哈弗昆仑听起来大气稳重，哈弗问鼎有种一争高下的意思。长城BOX强调方盒子造型，长城HERO给人英雄气概，哈弗H20延续H系列，至于天马和方舟则各有想象空间。

目前呼声高的还是HX和昆仑这两个，可能是因为它们既好记又有点气势。

补充意见里有人直言不霸气，推荐坦途这个名字，结合坦克和征服者的感觉。麒麟的寓意也被拿出来说，瑞兽、权力、富有这些文化元素让它多了一层含义。北方车企的定位让昆仑显得合适，冷峻威严又大气。

其他像哈弗路、哈弗虎这样的提议也有人提，数字序列的统一思路也被提到。整体来看，名字最终怎么定还会再观察，但产品本身的实力已经摆在那。

这款车如果按计划在2026年底前后交付，消费者到时候就能看到实车了。北京车展首秀后，更多细节可能会陆续公布。硬派越野市场竞争激烈，长城这次推出的旗舰产品在尺寸、动力、配置上都做了充足准备，瞄准30万以上高端定位，希望能在方程豹钛7这样的对手面前站稳脚跟。

车身方盒子造型加上大尺寸，视觉冲击力强，实用空间也不错。混动系统让它既有越野能力，又有日常经济性，激光雷达和智驾功能则提升了科技感。非承载车身、800V架构、智能座舱这些元素组合在一起，让它成为一个平衡了硬核和舒适的全能选择。

大家在名字上各有看法，有人喜欢文化味重的，有人偏好简洁霸气的，也有人从品牌统一角度提建议。无论最终叫什么，这款基于归元平台的旗舰方盒SUV都承载了长城在新能源硬派领域的尝试。

车长超5.3米，轴距3米，5/6座布局，动力超400马力，续航破千公里，这些参数让它在同类产品中显得有竞争力。预计上市时间是2026年第三季度末到第四季度初，交付也会同步开启，前期北京车展亮相能让更多人先睹为快。

从目前讨论看，长城HX和哈弗昆仑支持者多，可能是因为名字好记且有气场。其他候选像山海关、问鼎、HERO等也有各自的支持，但热度相对低一些。补充建议里坦途、麒麟、数字序列等想法也挺有意思，或许能给长城团队一些参考。

产品力上，这车在越野通过性、混动效率、智能配置上的表现值得关注，30万以上市场里，它的目标是成为既能玩越野又能日常用的实用车型。哈弗品牌借此冲击高端，确实是重要一步。

整体来说，这款新车从研发投入到产品规划都显示出长城想在硬派新能源领域有所作为的决心。方盒子造型、大尺寸空间、强动力混动系统、高阶智驾配置，这些点组合起来，让它在市场上有了自己的特色。

名字征集活动也让消费者参与感更强，大家的意见五花八门，从文化寓意到霸气感觉再到品牌统一，讨论得很热闹。最终产品上市后，实际表现如何，还得等实车交付后才能见分晓，但从现在的信息看，它已经吸引了不少关注。