续航420km，仅为9.33万起！蔚来新车上市，亮点挺多

好卖的车往往命名都很简单、很顺口，比如卡罗拉、凯美瑞、朗逸、轩逸、途观、冠道等车型，多数情况下都以2-3字为主，而蔚来新车上市不走寻常路，就在7月20号上市一台irefly萤火虫halo寻光系列首款车型，并命名为“栖息地”，给我感觉像是户外露营装备品牌，或者跟户外相信的产品，谁能想到它是一台代步车呢？所以我认为，车型命名非常重要，回归正题，这台车售价在13.33万元，但如你选择BaaS电池租用，那么价格仅为9.33万元起，接近4万的差距还是有诱惑力的。

简单了解下“栖息地”的卖点，我个人觉得外观很出众，看习惯了灯带前脸设计，突然来个三圆形灯组设计，给我感觉更像个性油车，非常有辨识度。而且静谧绿的车漆也能体现年轻化，并采用后置电机布局，以及五连杆后悬架布局，那它续航在420km，很明显“栖息地”就是为年轻人而打造的。

但很多人会担心电车的安全性，比如电池装载在底盘、磕磕碰碰会不会自燃？我想说的是风险存在但很小，可以忽视，毕竟你能想到的细节，设计师都尝试过，更别说还是电池包这么重要的布局。所以我觉得没必要把问题看得太复杂，理性对待，不进行吹嘘也不进行抹黑。就像很多人吐槽某些车型的车壳“薄”，要知道一辆车的安全性全在白车身、车架上，并不是车壳，因为车壳仅仅起到装饰的作用。

不管是油车还是电车，真正保护乘客的关键在于前后防撞梁、吸能盒、纵梁、A柱、B柱、门槛梁、地板横梁，可以简单理解为车身骨架，那电车底盘装有电池包，但周边也有加固防撞结构，同样处于安全范畴内。像“栖息地”这台小车，出厂前就有过严格的碰撞测试，安全性也是达标的。

“栖息地”的车身轮廓设计更饱满一些，视觉上也能带来安全感，个性化的轮毂、内凹线条布局，侧面也能营造肌肉感，但我更喜欢它尾灯设计，三个圆形与众不同，很多人都觉得很个性化，第一眼就喜欢上它灯组设计，甚至有种小跑车的既视感。

“栖息地”的内饰布局还是很简约，许多细节也有软包，平底方向盘像赛车方向盘的手感，13.2英寸屏幕同样支持双区语音、自动空调、自动驻车、L2辅助配置等。这台车虽然小，车身长度超过4米，轴距为2615mm，尺寸并不大，但开起来非常灵活。

并采用后置电机布局，它只有163匹马力、205扭矩，动力比五菱宏光miniev这类小车强很多，但在同级里也是够用，这么小的车配163匹马力已经很给力，加上电机响应开，提速、超车都有优势。并且麦弗逊、后五连杆悬架这样的配置，不仅不会影响到舒适度，很值在急刹车情况下还能够起到稳定作用，车身小巧、阻力也就少了，经过合理的底盘调校，也可以减少车尾发飘、推头等失控概率，还有ESP功能加持，安全性还是可以的。