标致最近在Stellantis集团内部被提升为"全球品牌"了——这意味着它能在新技术上获得优先使用权，算是集团给的一个"VIP待遇"。到2030年之前，标致会在欧洲陆续推出七款全新车型。
打头阵的是第三代208。这台小车会换到STLA One平台，变成纯电专属车型，预计明年在西班牙萨拉戈萨工厂投产（同平台的下一代欧宝Corsa也会在那里生产）。不过现款燃油版208不会马上退市，会先做一个改款，跟新车并行卖一段时间。
2008的节奏比208晚一年，还是继续在西班牙维戈工厂生产。这样一来，标致在B级车市场就有四款车型了——全新纯电208和2008、加上改款后的燃油版208和2008，算是把欧洲最重要的细分市场之一全面覆盖了。
C级车那边也没落下。标致CEO已经确认，接下来会推出三款全新车型来取代现款308（两厢）、308 SW（旅行版）和408。这三款也会用STLA One平台，但是多能源架构——燃油、混动、纯电都有。
另外，标致不打算把中国合资伙伴东风开发的那些大尺寸车型引进欧洲。中国市场那边，标致会推一台D级猎装车来挽回局面，可能叫608，但这车跟欧洲没关系。
标致CEO说了一句话挺值得琢磨的："我们一年卖110万辆车，目标是2030年卖到150万辆。"升级成全球品牌之后，能优先用上集团的新技术——在他看来这是创新的关键。
