后轮转向+800V主动底盘，激光雷达有4颗！全新理想MEGA即将上市

作为理想汽车的首款纯电产品，理想MEGA上市至今也有两年半左右的时间了，这段日子里，理想MEGA的生活可以说是如过山车一般，当过纯电MPV的销量冠军，也曾因为外观造型和售价被网友按倒在低估。而如今随着时间的推移，全新的中期改款的理想MEGA将于9月2日正式上市。而且相比之下，全新理想MEGA将增加后轮转向系统，同时还将配备800V主动防倾杆，激光雷达的数量更是增加到4颗！所以说到这里，接下来我们就围绕全新理想MEGA，看看这台车到底发生了哪些变化。

先看外观，全新理想MEGA整体延续了标志性的水滴型低风阻车身设计，所以新车依然能够保持一个足够低的风阻系数，在保证优化能耗之余，还能降低车辆在高速行驶车的风噪。另外从实拍图中可以看到，全新理想MEGA前脸的整体轮廓保持不变，相比现款则是在前杠部分增添了一个镀铬条，一定程度上可以提升车头的档次感。

尺寸方面，全新理想MEGA的长宽高为为5355mm、1965mm、1850mm，轴距3300mm，依旧定位大型纯电MPV。另外值得一提的是，全新理想MEGA车外的激光雷达增加到4颗，并且还配备了自研的马赫M100芯片，以及全新的马赫VLA司机大模型，所以对于追求高水平智驾体验的用户来讲，全新理想MEGA或许能够给你带来更好的体验。

来到车身侧面，全新理想MEGA不仅更换了半隐藏门把手，而且还提供了全新样式的轮毂样式，有种赛博朋克+复古风的结合感，而这也是更好辨别全新理想MEGA的方式之一。

车尾同样没有明显变化，贯穿式的灯带可以拉宽尾部的视觉宽度，同时点亮之后也会让车尾显得更具科技感。

而来到车内之后，你会发现全新理想MEGA的座舱才是此次升级的关键，与现款车型相比，新车采用了全新样式的多功能方向盘，整体看上去造型更简洁。不仅如此，新车还换上了理想家族最新的29英寸OLED 6K全景屏，搭配双马赫M100芯片，还能够给用户带来更拟人化的人机交互体验。另外，全新理想MEGA采用最新的全自动空调系统，同时也针对车门内衬区域的机械门把手和电动开关进行了重新设计，实际操作起来会更加顺手。

而对于后排乘员舱，全新理想MEGA用两张全新的头等舱航空座椅诠释了一切，而且座椅表面的菱形格纹路，也更容易强调车内的豪华感。而从功能体验上来看，全新理想MEGA的二排座椅支持零重力模式，加上前排两张相当于车内共有四把零重力座椅。不仅如此，二排座椅还支持无级旋转，再加上21英寸的OLED 4K吸顶屏、多达33个扬声器的音响系统以及支持通风加热的第三排座椅，这些都能提高用户的用车体验。而除此之外，抬头可以看到全新理想MEGA的天窗也做了调整，爽纵向天窗的设计，再结合周围的补光灯，更是有种家里客厅的既视感。

动力方面，全新理想MEGA延续前后双电机四驱架构，前电机最大功率155kW保持不变，后电机最大功率从245kW提升至258kW，综合最大功率413kW。不仅如此，全新理想MEGA还搭载102.7kWh宁德时代5C麒麟电池，既有710km的长续航，还有高效的补能体验。

最后是底盘悬架部分，全新理想MEGA这次给到±7°的后轮转向系统，而且新车还配备了800V主动防倾杆，以及线控转向系统，再加上双腔空簧和双阀的CDC可变阻尼减振器，这些都会有效提升车辆的支撑性与舒适性。例如在连续变道与过弯时，能够更好的抑制车身的侧倾感。

总结

整体来看，全新理想MEGA的改款思路十分明确，针对老款车型的短板进行了精准补全，后轮转向与主动防倾杆解决了大型MPV的操控痛点，内饰科技与空间灵活性的升级则进一步贴合家庭用户的使用需求。