2026年8月31日至9月6日新车集中登场：海狮08、GX7拼续航与智驾

同一周内汽车市场将会有各种定位各不相同的新型车推出，小型纯电车型会补上续航的短板，莲花性能车还会把碳陶制动、锻造碳纤维轮毂等装备直接作为标准配置。中大型SUV竞争延伸到底盘、补能和智能辅助驾驶。

从8月31日至9月6日的排期来看，这批新车并不是简单地增大尺寸或者堆砌配置，而是在回答几个具体的问题，大车能不能更灵活、纯电车能不能减少续航焦虑、增程车是否能够兼顾长途与智能化、硬派SUV又是否只停留在外观上。大尺寸SUV把好开放在更重要的位置了。

比亚迪海狮08的上市时间在9月2日，预售价为23万到28万元不等。新车定位为海洋网旗舰中大型SUV，车身长度达到5115mm，轴距3030mm，并且提供有5座和6座两种布局。

动力方面DM-i插混版使用了第五代DM技术来搭载发动机，并且CLTC纯电续航里程可以达到400公里、综合续航里程为1650公里。纯电版电池容量有92.093kWh和115.072kWh两种选择，CLTC续航里程可以达到最远的900公里。

海狮 ０ ８比较有分量的地方就是底盘、辅助驾驶没有被作为高配车型专属配置来使用。

按照目前的配置安排，新车全系将配备云辇-A双腔空气悬架、后轮转向和天神之眼5.0智能辅助驾驶系统。对于车长超过5米的SUV来说，后轮转向以及空气悬架带来的价值不仅是提升乘坐舒适性的问题，也是日常掉头、停车以及复杂路况下车身控制所涉及的内容。

同日推出的第三代理想MEGA车型也并没有把续航里程放在主要位置上。

新车续航仍然保持在710公里左右，5C超充依旧保留着原有的形式，并且底盘变化更加明显了。标配±7度后轮转向、转弯直径由6.5米减小到5.5米，同时加装有800V主动防倾杆和全主动悬架。

动力上后电机功率从245kW提升到258kW，综合功率达到413kW。智能驾驶硬件比之前多了三颗激光雷达的配置，并且覆盖范围更大。车内换上了29英寸一体式大屏，后排大桌板也变成了模块化的设计，在大餐桌、小边几和“半桌”等形态之间可以随意切换。

这次MEGA的思路很明确，不再只是说一辆大型MPV能装多少人的问题，而是试图缩小车身尺寸对驾驶便利性的影响，并且进一步加强后排使用场景。增程与纯电形成两种不同的产品路线

9月4日启动预售的启境GX7主销价格约为30万元左右。新车由广汽和华为乾崑共同打造，车长5099mm、轴距3070mm，属于大空间五座SUV。

启境GX7最有特点的就是车内空间可以在20秒内转换成长度大于1.8米的纯平休息区。它搭载了4颗激光雷达以及华为乾崑ADS 5智能辅助驾驶系统和鸿蒙HarmonySpace 6座舱系统。

动力采用1.5T增程器加三电机组合，提供51.9千瓦时、67.2千瓦时两种电池，CLTC纯电续航最高385公里，综合续航超过1500公里，并且支持800V 5C超充。对于经常长途出行的人来说，这套方案的重点不是单纯追求纯电里程，在市区通勤和跨城使用之间减少切换成本。

同样在9月4日预售的长安启源Q06就是中型轿跑风格SUV。新车车长为4837mm、轴距为2940mm，采用长安太行分布式电驱，并且全系都装有激光雷达，全系搭载天枢领航智驾辅助系统。

Q06提供纯电和增程两种动力。纯电版基于800V平台，支持6C闪充，单电机车型峰值功率分别为225千瓦和245千瓦，双电机综合功率330千瓦，CLTC续航范围为540公里到700公里。增程版采用1.5L增程器加双电机的动力系统，并且综合续航超过1300公里。

启境GX7更注重大空间、三电机和高阶智驾，Q06则把轿跑造型、800V平台和多种动力选择组合在一起。两款车的共同点在于都把增程和纯电都包含进产品体系中，但是对应的消费人群并不完全相同。

传祺越7走的是另一条路。它在9月2日开始预售，车身采用方盒子造型，车身结构为承载式车身加嵌入式大梁，并且装有前后机械差速锁、能量中锁、闭式双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器。

新车接近角30度、离去角33度，离地间隙达到310毫米，越野通过性参数十分出色。座舱内配有1.1米贯穿式星际屏以及高通8838芯片，动力为1.5T插混加双电机提供28.2kWh、 46kWh 和 46kW 的三种电池选项，CLTC纯电续航里程为116公里到179公里。

产品重点不是把城市SUV做得更精致，而是尽可能保留硬派车型在非铺装路面上的装备基础，并且兼顾插混系统带来的日常使用便利。

小型纯电、性能车把本周风格拉开了8月31日极狐贝塔T1 550公里续航版全系新高配车型上市，新车最大的变化就是CLTC纯电续航提高到了550公里，而尺寸、动力以及主要配置并没有改变。

目前贝塔T1的350km和450km续航版本售价区间是6.28万到7.98万元之间，但是最后的价格还需要等到上市信息公布之后才知道。对于一台小型纯电车来说，续航增加会带来更大的使用半径，但是它的吸引力最终还要看价格差和实际配置是否匹配。

莲花把重点放在性能上。

ELETRE 900 GOLD、EMEYA 900 GOLD分别为纯电超跑SUV和四门GT轿跑定位，标配高性能核心操控装备包（碳纤维套件、10活塞碳陶瓷制动、锻造碳纤维轮毂）。两车共享有相同的双电机四驱系统，即918马力、985牛·米。EMEYA还公布了在雪邦赛道跑出2分20秒317的成绩，并将其作为量产电动车圈速纪录进行强调。

莲花EMIRA 420 Sport同样在8月31日迎来登场节点。

该车海外售价为10.59万英镑，约合人民币95.97万元，搭载AMG 2.0T四缸发动机，最大功率为420马力、峰值扭矩达到500牛·米，并且匹配了8速双离合变速箱以及中置后驱布局的结构形式。零百加速3.9秒、最高时速达300公里。在动力上以更大的马力和更高速度为目标，以性能玩家为主的赛道使用为主要目的。