你是不是还记得一辆车的脸要先说话？这次伊兰特直接把脸换成“钢铁艺术”机甲脸。车身长4765毫米、宽1855、高1425，轴距2750，比现款多出30毫米。原厂还给了18英寸双色运动轮毂，前脸是贯穿式日行灯搭配H型分体灯组，视觉上把头部拉得又宽又硬朗。尾部加了小鸭尾和双边排气，运动感和辨识度都上来得直白。
内饰科技感满满，但没有把人情味挤没。分体屏的布局，9.9英寸窄幅仪表＋12.9英寸中控大屏，顶配还能看到14.6英寸，韩版顶配甚至有17英寸的大屏。搭载新一代Pleos车机，支持AI语音和OTA升级。它没有盲目砍掉实体键——空调、音量、应急灯仍保留物理按键，操作起来直觉、上手也更安全，这点比很多全触控的合资车更懂你。
动力有两套：2.0L自吸，147马力，92号油就能跑，维护成本低；还有1.6L油电混动，综合功率155马力，油耗更省。混动版新添Stay供电模式，怠速时让电池给空调和车机供电，抖动和油耗就更稳，且还支持V2L对外放电，露营也能省心。SmartSense L2全套主动安全也到位，高强度钢的比重更高，车身更结实。
韩系在华存在感下滑，这辆全球车把尺寸、混动、座舱带到了一个新高度。国产版预计2027年初引入，预算在12到16万之间，想要更大空间、还能混动的家用轿车，可能就等它。你会不会被它的机甲脸揪住目光？
