比插混入门版还便宜2万 腾势N8L纯电版值得入手吗？

比亚迪腾势N8L纯电版正式上，新车会和已经上市的插混版N8L同步销售。纯电版一共推出两个配置，标准版起步价29.98万元，顶配旗舰版售价32.98万元。

有个很有意思的点：虽然纯电版搭载了容量更大的电池，但它的起售价反而比插混版（插混版起步31.98万）还要便宜2万元。

腾势N8L纯电版车身尺寸5200×1999×1820毫米，轴距3075毫米。采用2+2+2的六座布局，二排是独立座椅，第三排座椅还支持前后滑动调节。 车头是纯电车标志性的封闭式前脸，车顶集成一颗激光雷达；还新增三款专属车漆：曜金黑、冬绿、暮烟墨。

这台车的核心就是这套高阶电驱系统。N8L纯电版搭载130.15度的第二代刀片电池，CLTC工况纯电续航960公里，WLTP工况续航778公里。 这块同款电池也用在了比亚迪大唐的四驱版本上，不过大唐CLTC续航只有850公里；同样搭载这块电池的腾势N8，CLTC续航能做到1003公里。

整车基于800V高压平台打造，电量从10%充到97%大约只需要9分钟。上市初期先推出后驱单电机版本，电机最大功率370千瓦。

智驾方面，新车搭载 “天神之眼 5.0” 智驾系统。硬件包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及12颗摄像头，支持高速领航、城市领航，还有全场景自动泊车功能。

车内是六屏联动方案：仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐双屏、AR‑HUD抬头显示，再加流媒体内后视镜。 N8L纯电版还首次搭载比亚迪 “迪迪虾”AI大模型助手，可以理解复杂的多步连续指令，支持行程规划、智能家居控制等功能。 另外还有容积208升的电动前备箱，带排水阀，直接可以用水冲洗。