长安新车官宣：四擎破千匹，10月11日见

阿维塔这回终于听话的把溜背的执念给放下了。

11、12那套低趴轿跑姿态，在T09上彻底换血，取而代之的是方方正正的旗舰体型。这牌子给自己的台阶是：50万级科技新旗舰。

申报信息已经摆出来，尺寸是5285/2025/1810mm，轴距3150mm，前轮距1726mm，2+2+2六座。

问界M9车长5230，理想L9车长5218，T09比它俩都长，直接挤进同一个价位段。官方没绕弯子，就一句"50万级科技新旗舰"，阿维塔在售车型基本在20到40万，这次是头一回往上够。

9月8日工信部第411批公示，10月11日首秀，节奏是先过审再亮相。

这车的块头虽然大，但底盘给的惊喜更值得深入探讨。太行智控技术配闭式双腔空气悬架，后轮转向加蟹行模式，配合华为乾崑XMC数字底盘全域融合，多模态车路感知融合、时空AI悬架控制。

一台5米28的车，最小转弯半径做到了4米级。侧方位停车、窄路掉头这种大型SUV的噩梦场景，它用后轮转向硬解。

智驾硬件同样不含糊：华为ADS 5，四激光雷达架构，前雷达896线，高速、城区、泊车全场景覆盖。四颗雷达的成本，基本都摊在"科技新旗舰"这个定位里了。

动力给了两套插混。1.5T双电机版，发动机110kW，前电机180kW、后电机310kW，取向偏后驱、2.0T三电机版，发动机155kW，三台电机180kW、225kW、225kW，四擎综合破千匹。

电池全系71.24kWh宁德时代骁遥超级增·混，WLTC纯电申报300、320、330km三档，CLTC高配超400km，综合续航官方口径超1300km，最高车速220km/h。

整备质量从2880kg到3035kg，车身用料的分量也写在申报单里。

设计这块，前脸的灵感来自于"商鼎龙足"，分体式灯组加钻石切割工艺，大面积金属镀铬面板，蚌式引擎盖的分缝跟灯组齐平。

半隐藏式门把手、贯穿尾灯、车顶扰流板，配色给了灰色和白金双拼，轮圈可选255/50R21或275/45R22。

用一句简单的话来概括就是：以前阿维塔像跑车，现在像一台正经的旗舰。

座舱官方只放了一句话：鸿蒙座舱HarmonySpace 5，内置MoLA大模型多维智能体，支持自然连续对话和场景化智能推荐。

内饰细节、配置、售价，全捂着，等10月11日首秀。