比亚迪官宣新车：配激光雷达，10月27日上市

秦PLUS这次更新，先看车身尺寸就能发现变化：车长4840mm、车宽1900mm，轴距拉到了2800mm，外观和内饰也一起换了。

按照公布的安排，全新比亚迪秦PLUS将于10月27日正式上市。对于正在看家用轿车的朋友来说，这次可以重点留意空间、座舱和插混动力这几部分。

先说尺寸。

新车长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距2800mm。按照此次公布的对比数据，车长增加60mm，宽度增加63mm，高度增加17mm，轴距增加82mm。

其中，车宽和轴距的变化比较显眼。家用车平时坐两个人不太挑空间，后排坐满、再放上儿童安全座椅，横向空间够不够就容易感受出来。

不过，尺寸增加了多少是一回事，坐进去有多宽敞，还得看座椅厚度、地板和坐姿安排，目前不宜只凭轴距就给乘坐表现下结论。

外观也有不少新东西。

车头用了狭长的大灯，前脸整体向两侧展开，下方进气口两边带有类似风道的造型。和车身加宽放在一起看，车头显得比较舒展，细节也更利落。

侧面采用小溜背线条，车顶往尾部自然收下去，门把手仍然保留传统造型。车尾则配上贯穿式中国结尾灯，灯组内部的纹样是比较容易认出的地方。

这次另一个受到关注的变化，是车顶出现了激光雷达。

这意味着新车会提供配备激光雷达的辅助驾驶方案，但现有资料没有明确它是否全系标配。具体哪些版本配备、支持哪些功能，还要等上市时的配置表，不能看到官图就默认每款都有。

再看车内，这次座舱换上了王朝新一代设计语言。

中控台保留悬浮式仪表屏和中控屏，方向盘改为双辐式造型，空调出风口采用半隐藏式设计，再搭配柔和的氛围灯，整个中控台看起来更简洁。

屏幕的具体尺寸，目前资料没有给出，就先不猜了。

日常经常用到的物理按键仍然保留，中控区域还安排了无线充电面板。对于开车时习惯伸手调节功能的人来说，按键的位置、大小是否顺手，值得看实车时多试几次。

车内还增加了软质包覆，储物空间、全景天窗和座椅也是此次调整的内容。不过，座椅到底软不软、靠背角度合不合适，这些靠图片看不出来，最好带家人一起坐坐后排。

动力方面，目前披露的是1.5L插电式混合动力系统。

发动机最大功率74kW，驱动电机峰值功率120kW。这两个数字分别对应发动机和电机，不能简单相加，当作整套系统的综合功率。

电池提供16.227kWh和24.337kWh两种规格，均为磷酸铁锂电池，对应公布的纯电续航里程分别为107km和160km。

这里还要留意续航测试工况，现有资料没有明确标注，后续应以正式配置表为准，实际能跑多远也会受到气温、车速和空调使用等因素影响。

如果平时具备充电条件，两个电池版本怎么选，可以先算算自己每天的通勤距离，再看补电频率。至于充电功率、补能时间等信息，目前还需要等待进一步公布。

小爱觉得，这次秦PLUS值得看的地方挺具体：车身加宽、轴距加长，车内重新设计，同时增加激光雷达配置。等10月27日上市，各版本的配置分布才会更清楚。

那么，这次秦PLUS的几项变化里，你最在意后排空间，还是新增的辅助驾驶配置？