宾利纯电SUV，800V高压架构、双永磁同步电机，续航700km

对于英国的众多汽车品牌来说，大家首选想到的低调、奢华、内敛、不张扬。劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、阿斯顿·马丁、捷豹路虎、莲花路特斯都是如此。拥有正宗英伦血统的宾利也曾带来了经典的雅致、雅骏、飞驰、欧陆、慕尚、添越系列。进入到新能源汽车时代后，跑车领域的宾利EXP概念车也不断冲击消费者的眼球。在SUV领域，宾利首款纯电车型，宾利托卡尔也终于到来了。宾利托卡尔首发版车型搭载托卡尔车系中最强劲的动力系统，外观包括独特的22英寸首发版轮圈以及“First Edition”徽标。核心部分更是有了很大的突破。宾利纯电SUV，800V高压架构、双永磁同步电机，续航700km。

颜值方面，宾利托卡尔的整个车头造型较为方正，前舱盖的造型十分独特，中间矩形区域微微隆起，两侧就显得比较低，高低出分界的部分还加入了两个黑色的装饰条点缀，舱盖正前方配备了黑色的宾利车标。前脸配备了圆角矩形的发光边框，中间加入了矩阵式菱形镂空发光中网，两侧大灯风格迥异，横置的灯眉采用了两段式发光LED灯带，下方矩形的大灯内部集成了全LED光源。黑色的前包围采用咬合式设计，十分简约、时尚。车尾配备了巨大的后扰流板，内置的横向的高位刹车灯，两侧纤细的尾灯加入了黑色的灯罩，充满了更多的神秘气息。中间并没有采用贯穿式尾灯设计，隔断的中间区域加入了飞翼式的宾利车标和Bentley英文尾标。

车身方面，宾利托卡尔采用了短前悬、长轴距的设计，利用简约的型面光影来营造力量感，后轮拱位置带有隆起的造型，呈现出“休憩猛兽”蓄势待发的姿态。倾斜的A柱、弧线形车顶、后扰流板融为一体式设计，车身加入了大量肌肉线条勾勒，宽大的无边框车门配备了银质的车门把手，保留了商务车的实用性，也不缺乏运动气息。托卡尔首发版采用独特的22英寸首发版轮圈，亮黑搭配液态银辐条，搭配自正式轮圈盖。前翼子板上拥有独特的“First Edition”徽标。尺寸方面，宾利托卡尔车身的长宽高5008*2025*1667mm，轴距3023mm，车身长度比添越短约13厘米，定位低于添越相比标准轴距添越2995mm多出28mm。依托纯电平台短前悬、短后悬的布局优势，虽然整车外部长度有所缩减，但座舱占比得到优化，预计后排空间表现会优于标轴版添越。

进入车内，宾利托卡尔首发版新增更多配色方案，用户可选择全真皮内饰与反衬色缝线。新车标配天然哑光直纹胡桃木饰面，也可选装其他饰面。座舱采用了大面积高端羊绒材质铺陈，车顶配备了大尺寸全景天窗，标配了四个电动车门，可切换“调光玻璃”的磨砂菱形设计倾斜滑动式天窗、沉浸式Naim for Bentley音响系统。还加入了带有“First Edition”文字标识的照明式迎宾踏板。中控台配备了经典的三辐式多功能方向盘、全液晶彩色仪表盘、巨大的窄边框中控液晶显示屏，下方还保留了很多物理按键，精致的滚轮旋钮。配备的沙发座椅，靠背加入了鳞次栉比的菱形鳞片，前排座椅加大加宽了侧翼，提供了更好的包裹性和支撑性。配备了Naim for Bentley音响系统。

核心部分，宾利托卡尔基于800V高压架构，搭载双永磁同步电机，最大输出功率达888马力，峰值扭矩1350牛·米。0至100km/h加速时间为2.9秒，最高车速可达260km/h。0-100km/h加速时间为2.9秒，极速可以达到260km/h。该车基于800V高压架构，CLTC纯电续航里程达700km，支持310kW直流超充，10%-80%的补能时间为18分钟。底盘搭载了全新的全主动悬架系统，搭配自适应双阀减振器，这也是宾利历史上第一款搭载全主动悬架的车型。车辆配备四种驾驶模式供用户选择，适配城市通勤、高速巡航以及轻度越野等不同场景。

点评：宾利托卡尔，它是一款基于大众集团PPE豪华纯电平台打造的全新独立车型，与保时捷纯电卡宴共享架构。‌‌也是宾利汽车品牌继欧陆GT、飞驰、添越之后的第四条独立车系。‌‌该车基于PPE纯电平台，采用800V高压架构和113kWh电池包，是原生纯电设计。外观采用了轿跑SUV的经典设计，依托纯电平台短前悬、短后悬的布局优势，车内空间反而比宾利添越更宽敞。配置更加丰富，科技感与时俱进。核心部分，该车动力足够强劲，拥有超跑的加速性能和推背感。另外，托卡尔配备了5°后轮转向系统，转弯直径为11米，提升了这辆车长达5米的新车在城市路况行驶时的灵活性。