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玩改装谁的空间大?3款国产运动版轿车

2007年10月16日

  对于喜欢玩车的性能迷来说,对车辆的提速、操控、外观、内饰的时尚感等方面的要求肯定要比普通消费者高,当然,进口的超级跑车自然是这种追求的最高理想。对于大多数人来说,拥有一部性能尚可的合法改装车无疑更现实一些,因此,在标准版车型基础上改造而来的运动版车型应运而生,但目前国产的运动版轿车当中,大多都是徒有其表,真正具有玩味的并不多见,以下我们推荐的3款最新的运动版轿车不仅外观时尚,内在也有着更多的运动基因。

马自达6轿跑

  原厂改装指数:★★

  二次改装空间:★★★★★  

汽车之家

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  运动细节:马自达6轿跑的外观造型跟传统的轿跑车不一样,并不是双门跑车,而是在四门轿车的基础上,通过对C柱后面改造而来的。其C柱不但较四门版本来得更为低斜且面积更大,后窗框线条也有所修改,尾窗上的雨刷以及C柱的小黑胶窗才容易让人把马自达6轿跑跟马自达6轿车分辨出来;马自达6轿跑比照进口的性能版本进行细部修饰,换上熏黑头灯跟尾灯,以及新式样的大包围,呈现出更为成熟的运动风格,另外为了让新车更具跑味,马自达6轿跑额外点缀了前下气坝以及车尾的新款尾翼等。

汽车之家  汽车之家

    车厢内部方面,油门跟刹车踏板也都一并换成铝合金材质的马自达原厂套件,这些都是与四门轿车款不同的地方。马自达6轿跑掀背式车型设计的好处,在于可以让尾厢空间在使用的方便性上较四门版本来得更为自由,且在外观设计上能让车尾的线条更加利落,带出年轻动感的气息。另一方面,后座也因车尾线条的关系,带来更为亮眼的头部空间,可说是一举数得。

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  操控特点:马自达6轿跑的引擎与变速箱搭配起来的契合度很高,全转速域可以感受到力道持续输出的快感,动力曲线展现出良好的延展性。不过由于四缸引擎跟排量所限,拉高转速过程中引擎出力吃紧的情形却是难以避免,引擎运转的精致度也会下降,排气声浪也略显粗糙。

    马自达6轿跑的底盘除具备前双横臂式、后E型多连杆的悬挂结构打下良好的基础外,小直径方向盘与更大的转向比例也让人在驾驶着马自达6轿跑进行激烈操驾时充满激情,前轮在转向时仍然保持浓厚的锐利特性,转向快而准;若以激烈的方式操控,稍微逼近底盘极限,当前轮转向不足的情形出现时,车尾也只是稍微小滑一下,底盘驾驶乐趣高。

  本报点评:马自达6轿跑各方面表现与四门轿车版本并没有太大不同,无论是加速、转向、减速感都非常接近,如果车主对车辆个性要求更高的话,选择马自达6轿跑除了外观可以带来更多满足之外,如果再对其引擎跟进排气系统加以改造,相信将更具玩味。

宝马325i豪华运动版  

  原厂改装指数:★★★

  二次改装空间:★★★★★

汽车之家

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  运动细节:宝马325i豪华运动版外观的MSport package运动改良包括前保险杠在内的空气导流前包围、包含后保险杠在内的空气导流后包围、车身侧面扰流器、前轮225/45R17,后轮255/40R17的双辐条BMWM运动型轻量化合金轮胎跟带有镀铬装饰的排气管。宝马325i豪华运动版尾部的新式双排气管,经过了镀铬的处理,使其整体更为协调。

汽车之家  汽车之家

    宝马325i豪华运动版的内装处处可见的镀铬饰件以及触感不错的塑料材质;此外,在原车的左右后门饰条及门坎上,还镶嵌有性能表征的M铭牌,更加彰显出其不凡的身份与价值;该车标准配置足以让性能迷感到兴奋,镶嵌有M专属铭牌的三幅式跑车方向盘以及双前座跑式座椅。宝马325i豪华运动版在中央控制台正面增加了8个可以独立控制的快捷按钮,可以把个人最常用的包括电话、导航、音响及其它娱乐功能分别储存在这8个快捷按钮上,便于快速调用。

汽车之家  汽车之家

  操控特点:宝马325i这具豪华运动V62.5升引擎,在低转速便能产生高进气量的工作效率,无论是起步加速或超车时的再加速性,都能获得强而有劲的动力性能。宝马325i豪华运动版为配合MSport package的改装,采用的前轮225/45R17、后轮255/40R17低扁平比跑车胎,配合原本偏向硬调的悬挂系统,为的就是要提供驾驶者在操控上的乐趣。

    行驶过程中可感受到其悬挂系统所表现的硬调特性,尤其行经不平路面时的弹跳现象轻微,弹簧避震给人的感受不是硬邦邦而是带有韧性,就算在直道进行高速试车时,其底盘表现十分扎实,高速切换车道丝毫没有不稳定感。

  本报点评:在运用了M空力套件、内装配件之后,宝马325i豪华运动版的外观造型更加吸引性能迷;另外,宝马325i豪华运动版的操控实力虽略有提升,但并不能完全满足性能要求,引擎改装潜力大。 

奥迪A4S-line

  原厂改装指数:★★★★

  二次改装空间:★★★

汽车之家

  运动细节:奥迪A4S-line的主要变化还是集中在了外观方面,一体式单框进气格栅内嵌入了一个“Sline”的徽标,而且格栅的样式也更接近S4。运动化设计的保险杠与侧面的车身包围相呼应,让人感觉整车的重心更低;而尾部也采用了运动风格的设计,后扰流板能够在高速的时候提供更多的下压力。此外,还有新型的5辐16英寸轮毂、亮条包等也都是A4S-line的标准配备。奥迪A4的车舱部分的中控台面板跟门板部分的桃木饰板改换成钛银饰板,以更加彰显科技感。

    另外,新车装备了更加丰富的个性化装备,其中包括了5辐16英寸翼形轮毂、随速助力、玻璃天窗、电动前座椅、腰部支撑、亮条包、前中扶手、后驻车报警、六碟CD等舒适性配置和“Sline”外部包、氙灯包、三辐带换挡功能运动方向盘、亮光铝饰条以及驾驶员信息系统等运动装备。新车加上空气动力套件之后,整车的车室隔音、抑制震动等略有改善,同时悬挂系统也似乎进行过调整,在试车过程中可以感受到整个路感反应较以往更具韧性。

  操控特点:1.8T引擎搭配6速手自动一体化变速箱,在行驶过程中也可感受到在低转速的扭力输出较为饱满,尤其在涡轮增压的加持下,引擎在1800-4000rpm低中转速的攀升速度非常迅猛。奥迪A4S-line走的是性能路线,车头转向很灵活,以强调运动性能,另外一点就是新车的底盘沉稳扎实;加上动力套件之后,原厂也针对车体局部进行刚性提升,同时悬挂结构经过细部的调整后,确实对于震动抑制有所助益,

  本报点评:奥迪A4S-line跟普通A41.8T的底盘、引擎、变速箱规格完全相同,但前者加上S性能套件之后,外形动感,且运动性表现也相当不错,同时配备也具水准,非常适合那种平常都是自驾的年轻新贵。

宝马325i豪华运动版  

  原厂改装指数:★★★

  二次改装空间:★★★★★

汽车之家

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  运动细节:宝马325i豪华运动版外观的MSport package运动改良包括前保险杠在内的空气导流前包围、包含后保险杠在内的空气导流后包围、车身侧面扰流器、前轮225/45R17,后轮255/40R17的双辐条BMWM运动型轻量化合金轮胎跟带有镀铬装饰的排气管。宝马325i豪华运动版尾部的新式双排气管,经过了镀铬的处理,使其整体更为协调。

汽车之家  汽车之家

    宝马325i豪华运动版的内装处处可见的镀铬饰件以及触感不错的塑料材质;此外,在原车的左右后门饰条及门坎上,还镶嵌有性能表征的M铭牌,更加彰显出其不凡的身份与价值;该车标准配置足以让性能迷感到兴奋,镶嵌有M专属铭牌的三幅式跑车方向盘以及双前座跑式座椅。宝马325i豪华运动版在中央控制台正面增加了8个可以独立控制的快捷按钮,可以把个人最常用的包括电话、导航、音响及其它娱乐功能分别储存在这8个快捷按钮上,便于快速调用。

汽车之家  汽车之家

  操控特点:宝马325i这具豪华运动V62.5升引擎,在低转速便能产生高进气量的工作效率,无论是起步加速或超车时的再加速性,都能获得强而有劲的动力性能。宝马325i豪华运动版为配合MSport package的改装,采用的前轮225/45R17、后轮255/40R17低扁平比跑车胎,配合原本偏向硬调的悬挂系统,为的就是要提供驾驶者在操控上的乐趣。

    行驶过程中可感受到其悬挂系统所表现的硬调特性,尤其行经不平路面时的弹跳现象轻微,弹簧避震给人的感受不是硬邦邦而是带有韧性,就算在直道进行高速试车时,其底盘表现十分扎实,高速切换车道丝毫没有不稳定感。

  本报点评:在运用了M空力套件、内装配件之后,宝马325i豪华运动版的外观造型更加吸引性能迷;另外,宝马325i豪华运动版的操控实力虽略有提升,但并不能完全满足性能要求,引擎改装潜力大。 

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