丰田扩张部署 您认为丰田能成中国第一吗

　　 我们近日从一汽和丰田内部分别获得证实,一汽丰田正在悄悄谋划第四工厂。根据内部消息，天津一汽丰田第四工厂的规划已经进行了一年多,主要的原因是2010年前后,天津一汽丰田的销售很有可能突破产能极限。而随着丰田在国际市场上已经事实成为全球最大的汽车生产厂商，在中国成为名副其实的“第一”看来已经在丰田（中国）的布局之中了。

　　当围绕普锐斯进行的一系列新能源布局之时,为了应对包括新能源车在内的中国市场销售扩张的需要,丰田新一轮产能规划正在紧锣密鼓地进行。根据计划,一汽丰田目前的三个工厂在2010年要实现满负荷生产。

　　随着第四工厂项目选址展开,股东三方表达了各自的立场:天汽坚持工厂建在天津,一汽则希望工厂建在集团总部所在地——长春,丰田方面则希望将新工厂远离一汽、天汽的“势力范围”,因此江浙沪地区成为丰田中意的地方。

　　“现在已经基本确定在长春了。”一汽集团内部人士告诉我们,“长春有一汽丰田的发动机厂,有一汽完整的配套体系,这些优势不容忽视。”

　　“没有得到这方面的消息,”一汽丰田公关室室长李湘说,“目前在长春,我们只有一汽丰越和发动机工厂。”

　　第四工厂提上议程

　　知情人士告诉我们，天津一汽丰田第四工厂的规划已经进行了一年多，主要的原因是2010年前后，天津一汽丰田的销售很有可能突破产能极限。

　　根据一汽丰田的规划,2007年,一汽丰田将完成销售27万辆,2008年一汽丰田的销售量将超过40万辆,比今年增长近50%。天津一汽丰田常务副总王刚曾经表示,天津一汽丰田到2010年要实现产销50万辆,销售收入800亿元的战略目标。

　　天津一汽丰田目前拥有三个制造工厂近50万的生产能力。这意味着2010年前后,一汽丰田的销量迅速逼近产能极限。由于汽车工厂建设周期长,一般都需要提前规划。因此未来预期的销量将迫使一汽丰田提前开始新工厂的规划建设。

　　丰田中意长三角

　　丰田汽车集团零部件制造商——日本电装(DENSO)人士告诉我们,今年上半年,丰田公司曾经派人和将江浙沪地区的政府部门和日系零部件厂商接触,希望能够在长三角地区建设一汽丰田的第四工厂。

　　丰田的这一选择有其理由：中国三大经济中心中,丰田已经在环渤海、珠三角地区建有制造工厂,惟独在经济总量最大的长三角尚没有制造基地。而且长三角地理位置优越,无论是物流和零部件采购均有其明显的优势。

　　“最简单的,在华东采购座椅、仪表台等部件,要比在长春便宜10%以上。”

　　丰田看中江浙沪地区另一个重要理由是以上海为中心的长三角地区还是丰田在中国最强大的竞争对手通用的根据地。

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