节油不单靠发动机 轮胎/科技各有所长

　　十七大报告提出，加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力。作为用油大户和废气排放大户，汽车行业的巨头深深意识到节能减排的重要性。于是，柴油车、混合动力车、LPG车、电动车、氢燃料电池车……各种节油的方案纷纷出台。不过这些车辆的共性是从源头上，即从燃料着手，通过用不同的燃料来节油并减少排放，减少环境污染，以实现可持续发展。

　　从源头上节能减排固然是根本，但是，正如“喝氢吐水”完全环保的燃料电池车的诞生还面临着许多难题一样，多数方案的推广还有需要克服的地方。

　　于是，有的厂家开始寻求“他处”突破。这就是相对更容易实施的，对现有车型采用新的技术，包括减轻车身重量，采用绿色轮胎，或者通过车辆的技术优化来减少二氧化碳的排放，提高燃油的最大利用率等，紧紧地抓住搭“绿色顺风车”的机会。据了解，这些厂家中就包括了奥迪和米其林。

　　奥迪推绿色模块战略

　　一汽-大众奥迪品牌日前宣布全面启动“绿色奥运计划”。其间，奥迪展示了其最先进的绿色环保科技和绿色高效车型。这些计划陆续投放中国市场的车型基于奥迪公司新近公布的“绿色高效模块战略”，该战略将汽车上与节油紧密相关的所有单元整合为四大技术模块———动力系统、车身及能量管理系统、驾驶辅助系统和替代动力系统及替代燃料，并对它们进行全方位改进，从而提高汽车运行效率，最大限度降低整车油耗和排放。

　　据了解，1995年至今，奥迪公司已经通过提高汽车运行效率把输出单位功率产生的二氧化碳排放量降低了30%。该战略的实施将使奥迪公司全系列车型的平均二氧化碳排放量至2012年再减少20%。

　　米其林倡导绿色轮胎

　　米其林在世界上率先开发出绿色环保轮胎，即采用含硅的特殊配方，降低轮胎滚动阻力，从而减少燃油消耗，减少废气排放；同时采用新的轮胎整体设计，使轮胎具有优良的抓地力。

　　自1992年以来，米其林开发的绿色轮胎技术可以减少轮胎20%～25%的滚动阻力，在不影响轮胎其他性能的条件下，使轿车节油4%～5%、卡车节油6%。2003年，米其林在中国推出了ENERGY MXV8，率先将绿色轮胎技术引进中国；2005年，在中国又推出适用于大众化轿车的 EN－ERGY XM1绿色轮胎。过去15年中，米其林向全世界各地销售了超过5.7亿条米其林绿色轮胎，节省了超过90亿升燃油并减少二氧化碳排放量达2200万吨。