有一种乐趣叫分享

　　你必须用一种变通的方式来对待这个时代的词语，它们可能除了我们所熟知的本身含义之外，还可以用来代表其他事物，比如说“恐龙”。这种被科学界认定已经灭绝的史前怪兽现在却活生生地出现在人们的网络生活中，被用来代表某一类女性，但也不乏某些相貌出众者以此进行幽默地自谦。而对于MPV来说，如今它所界定的范围也并非只能是那些体态臃肿的商务车型了，来看看Mazda 5是如何让MPV这一名词变得更有吸引力的。
　　其实Mazda 5并非是首款在中国市场出现的中等尺寸MPV（多用途汽车），只不过之前很多车型都缺乏自信地极力避讳这一词语，但老百姓似乎对于汽车厂商挖空心思想出的新名词并不买账，他们会理智地选择自己需要的车型，性能和价格才是主导消费者购车的主要因素，不然汽车生产厂家只需出产一款名为“玉皇大帝”的车就能在中国卖到脱销。
　　而真正能够对自己产品正确定位的厂家似乎不用为名字而发愁，对于Mazda 5这款可以轻松容纳6名乘客，只能采用两轮驱动的车型来说，MPV（多用途汽车）的概念似乎再合适不过了，不过灵活的车身和舒适的乘坐感受告诉我们，它是一款适合私人拥有的家用MPV。如果在5名乘客之后还可以容纳更多物品的旅行车已不能满足你与家人或朋友出行的需求，那么是时候考虑一下MPV了，它们比SUV更漂亮，没有四驱系统会让MPV比SUV节省一些成本和重量，当然油耗也会更低，而空间优势却不会有损失，操控性能也会更趋近于轿车。
　　以上是MPV的一些共性，而Mazda公司会将ZoomZoom理念融入到他们制造的每一款车型中，使其更具特性，当然其中也包括作为MPV的Mazda 5。首先是外形，它比我们在市场上看到的大部分同类产品都更加运动，当别人还保持着方头方脑的传统造型时，Mazda 5已经把自己装点的更加锋利了，这就是Mazda公司无处不在的运动精神，因此人们在购买这一品牌的车型时大多也是用来自己驾驶的，因为他们喜欢那种轻松自在的驾驶体验，而路人也不会把握着Mazda 5方向盘的人认成是专职司机。
　　但是如果私人购买一辆原装进口的Mazda 5作为家用负担会不会有些高呢？17万~20万元的预售也许能够解除你的担忧，与国产的同类产品处于同一价格区间似乎让Mazda 5从一开始就拥有了充足的底气。作为日系厂商，Mazda并没有将所有配置一股脑地堆在车上，而是采取了折中的价格措施，所以我们在Mazda 5上看到的是一款2.0L的发动机，最大功率106kW，最大扭矩180N•m，作为一款MPV这样的动力刚刚好，转速提升的很快，但在车内你不会受到明显的噪声干扰。在空载的情况下，配合手/自一体变速器，Mazda 5就像一辆遥控赛车一样在短暂的“咝咝”声后就能轻松达到理想的速度。当然如果车上坐满人，这样的动力只能是恰好够用，当然它不会像喘着粗气却依然吃力前行的拖拉机，但如果你还希望这款发动机能为你节省一些汽油的话，开车的时候就别太着急。
　　对于Mazda 5，你更看重的应该是驾驶员后面的空间，虽然那里可能并不是为你自己准备的，但你的家人或者朋友会在上面，你会很注重与他们分享你的快乐，而不是在车里被晃来晃去的感觉对吗？从上车的那一刻起，他们就会感到Mazda 5与他们以往所见到的大部分家用车都不一样，开口更大的侧开门让他们上、下车时的姿态不必再像对虾一样，特别是对老人和女士会更加有利。
　　为了能够在第一排座椅之后容纳5名乘客，Mazda 5的后排空间并算不上宽裕，毕竟车身不能太大而影响驾驶。因此第二排乘客的腿部空间不会比在Mazda 6轿车上更充裕，但独立的座椅很舒适，坐姿更高也会让乘客更加舒畅一些。至于第三排，与大多数同类产品一样，那里是为儿童准备的，成人呆在那里确实有些别扭。好在隐藏在第二排座椅下的中间座椅在必要时还可供一名成人乘坐，而平时那里是进出第三排得通道或者是储物空间。总之Mazda 5可以载着两个三口之间家进行舒舒服服的长途旅行，当然孩子的年龄最好在上高中之前。
　　对于配置，你在自动挡车型上能够找到的也只会是CD、自动空调等等，当然还有方便的方向盘控制按键，别觉得这样太过吝啬，毕竟它的价格与国产车持平，而对手们也没有全副武装的配置。手动挡的Mazda 5似乎价格更公道，满足基本需要的同时还有天窗，这是国内消费者最喜欢的配置之一，Mazda 5似乎抓住了国内消费者的心理，因为他们知道想要加装GPS、音响或者是真皮座椅，消费者只要把车开到装饰店就能搞定，但天窗必须是原配的。
　　如果Mazda 5真的能够按照预售价格进入国内市场，那么它的优势不言而喻，因为如果一辆进口车在解决了价格问题的同时利用现有的一汽马自达的服务网络提高销售和维修质量，那么消费者在选择同类型产品的时候自然就会向其靠拢。

转载于《车主之友》

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