2007年12月17日
在瑟瑟的寒风中,我们迎来了12月,温度在一天天转冷,但是汽车市场不会因为这样而就此沉默,反而会呈现出别样的火热。临近年末,按照汽车市场的惯例每到这个时候都会一个促销高峰,厂家、经销商都在作最后冲刺。为了保持自己在国内市场的领先地位和市场份额,取得一个不错的市场排名,汽车制造商不惜大规模、大手笔进行促销,以求在最后能够交出一份令人满意的成绩单……
新赛欧:
新赛欧 | 指导价 | 4S店优惠价 | 优惠幅度 |
SL | 6.88万 | 5.58万 | 13000元 |
SRV-SE | 7.98万 | 6.68万 | 13000元 |
制表:闽西车网 www.pcauto.com.cn |
曾经的“10万元小别克”现在已经打了5折,这从一个侧面反应了经济型家轿市场的竞争激烈,更能深刻理解“逆水行舟 不进则退”的道理。技术成熟、价格便宜以及维护、养车费用低廉是新赛欧的看点所在,对有较高经济性要求的消费者而言该款车还是具有较高的吸引力的。不过我们也看到厂商在入门家轿市场中裹足不前,让赛欧的优势逐步丧失,用降价给自己重新定位也实属无奈之举,要想重现往昔的辉煌还需要在新车以及品牌运作方面下大功夫。详情参看《跌价1万3重定位!新赛欧欲破5万》
乐骋:
乐骋 | 指导价 | 4S店优惠价 | 优惠幅度 |
1.4MT SL | 7.19万 | 6.69万 | 5000元+1000精品 |
1.4AT SL | 7.99万 | 7.49万 | 5000元+1000精品 |
1.4MT SE | 7.99万 | 7.49万 | 5000元+1000精品 |
1.4AT SE | 8.69万 | 8.19万 | 5000元+1000精品 |
1.4AT SX | 9.69万 | 9.19万 | 5000元+1000精品 |
制表:闽西车网 www.pcauto.com.cn |
小排量在目前车市还是比较受欢迎的,而其中两厢车型的销量还是不错的。作为小排两厢车的一员,乐骋在与同级别车款的比较中并不占什么优势。还好在08年到来前,它提高了优惠的力度,价格的下滑对于提升性价比与竞争力还是有帮助的。整体上看乐骋还是适合城市代步的车型,普通家庭使用比较适宜。需要指出的是目前价格还有水分,有兴趣的朋友可以再挤挤,应该可以争取到更达大的优惠。详情参看《油价涨车价跌!乐骋最高优惠再放大》
骊威:
骊威 | 指导价 | 优惠价 | 优惠幅度 |
1.6G MT多能型 | 7.98万元 | 7.78万元 | 2000元+2000精品 |
1.6G AT多能型 | 8.98万元 | 8.78万元 | 2000元+2000精品 |
1.6GE MT全能型 | 8.98万元 | 8.78万元 | 2000元+2000精品 |
1.6GE AT全能型 | 10万元 | 9.78万元 | 2000元+2000精品 |
1.6GS MT超能型 | 9.38万元 | 9.18万元 | 2000元+2000精品 |
1.6GS AT超能型 | 10.38万元 | 10.18万元 | 2000元+2000精品 |
制表:闽西车网 www.pcauto.com.cn |
10万元级别车市场是各个厂商冲量的主力车型,而骊威正好填补东风日产10万元以下车型的空白,对于经济型轿车市场还是有着一定的影响,从最新的数据来看其市场表现已经超越POLO,与飞度相持平。成熟的技术、宽大的乘用空间以及东风日产的品牌号召力都给骊威的成功基础。详情参看《不惧他人降价!骊威年末4000优惠》
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