2007年12月19日来源：Gxqcw.com
第一招 隔岸观火：关注竞争车型价格变动
买车砍价不仅要把握火候还要懂得观察，车价会不会降价，什么时候降价？首先，在买车前应看准一款车型，然后观察它的竞争车型近期有没有降价动作，如果有则表示这款车离降价也不远了。如果竞争车型没出现降价迹象，那就要观察车型是不是很久没降价，或者最近的销售量是否下滑了，如果答案是肯定的，那么也表示这款车即将降价。但如果这款车型年内已多次降价，则接下来降价的空间就不会太大了。
●车商提醒：这不失为一个好的技巧，买车之前应多关注媒体的信息，这样能获悉最新最快的资讯，为买车提供很好的参考意见。
第二招 抛砖引玉：多跑几次多问几家
买车时，车商很看重消费者的诚意。一般来说，在第一次问价的时候，商家不会轻易告诉底价，但如果多去几次后，商家的价格则会慢慢逼近底线。因此要买车的时候，应多跑几次，多问几家。
●车商提醒：跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套价的，确实有诚意要买车，对于这样的顾客，车商一般会给予尽可能大的优惠，但最好不要在一家经销店买车时用另一家经销店的价格来对比打压。
第三招 欲擒故纵：明明心仪却不动声色
买主在买车时，最好全家出动或多邀请几个伙伴，先商量想要的最低价格，不到最终价格绝不暴露谁是真正的买主。在这种情况下，商家往往弄不清楚谁是真正的买家，于是分散了主攻方向。同时买家还可以在现场表演一场“推拉战”，即一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型。而这样做的好处是，商家为了把生意做成，大多数都会降点价格。
●车商提醒：这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。
第四招 声东击西：看舒适车砍豪华车
任何品牌的车型，都有舒适型和豪华型之分。如果买家只想买舒适型的车，则可以先从豪华型的车开始砍。一般越是高级别的车型，让利的金额会越高。当得出一定结果时，再回来谈舒适型的价格，按照豪华型砍的价格来还价，如果销售人员不同意，再慢慢加钱。事实证明，车的价格往往比想象中要实惠。
●车商提醒：其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要是准确获取增配件的价格信息，然后和销售人员慢慢谈，价格低些也不是没有可能。
第五招 远交近攻：找熟人要个实惠
许多人在买车时都喜欢先找车行里的熟人问价。但事实上，这种做法并不是最好的。正确的做法应该是，先找其他销售人员谈好价钱，然后再找熟人，看他们能不能通过关系再优惠一点。相反，如果一开始问熟人要了价格，往往会因为碍于面子和人情而不能再还价。
●车商提醒：一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。
第六招 知己知彼：探知商家库存
从某种意义上来说，库存量可以反映出一款车的供求关系。当供不应求时，车的价格比较难砍；但如果是供大于求时，价格自然就容易往下调了。同样，在看车的库存量时，还可以参考一下提车时间。
●车商提醒：这样肯定没错，但也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了80辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。
第七招 避上趋下：月底年终买车更优惠
许多跑过车行的人都会发现这样的规律：下午买车要比上午买车的价格低。同样，在很多时候月底买车比月初买车更便宜。依此类推，年终买车也要比年初买车优惠。因为年终经销商都需要冲刺销量，以争取厂家最大的返点。
也有人认为，年中（一般在6月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。
●车商提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。
第八招 结成联盟：团购价会更便宜
最后一招是先选中自己想要的车型，然后问问身边的人或上网看是否有团购信息。一般来说，团购的价格要比单独一个人买便宜得多。
●车商提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。
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