全国轿车用户满意度测评调查报告出炉

　　近日，由中国质量协会、全国用户委员会组织，2007年全国轿车用户满意度测评调查报告出炉。测评结果显示，2007年度我国轿车行业用户满意指数较去年提高1分，为74．7分。测评结果最大的亮点是，消费者对国产自主品牌轿车的满意度有大幅提升。

　　调查显示，轿车用户购车的三大决定性因素分别是汽车性能好、价格便宜和品牌知名度；决定消费者购车的相对重要的因素有：可靠性质量高、售后服务好和厂商信誉好。

　　总体上看，消费者决定购买的依据是汽车质量（产品和售后服务）、价格与知名度（企业和品牌）。

　　国产品牌迅速崛起

　　2007年测评的一个突出亮点是国产自主品牌的满意度有大幅提升，与合资品牌差距缩小。自主品牌轿车的用户满意度比上一年提升了4．9分，与合资品牌的差距由2006年的9．4分下降为5分。自主品牌除保持了经济型轿车市场的价格优势外，在质量方面也加大了改进力度，并且通过走向国际市场、开展广泛的国际合作以及向中高端市场迈进，极大提升了品牌形象。

　　燃油经济性最受关注

　　在涉及轿车性能的98个要素中，不满意提及率最高的是发动机耗油。燃油经济性已成为用户最关注的问题。此外，不满意的方面主要有：车内异味、减震能力、制冷系统启动速度、后座腿部空间、音响系统的音质、座椅的外观和质感、车尾造型。

　　对包括耐用性、安全性等功能指标的评价显示，用户对安全性最为满意，得分为8．03分；耐用性、性能购前期望得分也较高，接近8分；环保性能、独特6分，个性化、新颖6分，创新性的得分偏低，得分在性能总体评价以下；燃油经济性也偏低。

　　专家认为，本次测评结果的出炉，显示出目前轿车产品的安全性和耐用性已经得到了用户的认可，但同时用户对产品的要求，已经从简单的使用层面提升到了彰显个性、体验美感的更高层面。另外，燃料价格的上涨和环保压力对燃油经济性和轿车环保性能提出了更高的要求。

　　新车故障不少

　　新车的平均故障率为59．0％，每百辆新车平均故障次数为283次。故障率和百辆新车平均故障次数均呈现随轿车级别和价格上升而下降的趋势。

　　从具体故障类型来看，驾驶、操控和制动系统故障远高于其他类型，该类型故障发生率为40．5％，百辆新车平均故障次数为64次。配置及操控设备故障（38．1％）、制热、制冷和通风系统故障（35．0％）的发生率均较高，百辆新车发生故障次数分别为55次和46次。