新马6年底上市 主推2.5L 老马6暂不停产

　　近日，记者获悉，全新一代马自达6将于今年年底上市，主推车型从2．3L变成2．5L排量，车身尺寸相比老款将大大提高，主打车型的售价将高于20万元，同时，老款马自达6不会停产，也就是说新老马自达6将同时在市场销售。

新马自达6

   　 据一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江介绍，新马自达6车身尺寸较老款有所加长，但在相同的Zoom－Zoom精神下，仍呈现出运动化的车身风格。五角形水箱护罩已成为马自达的家族特征，搭配面积放大的鹰眼头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。而前叶子板的轮拱则更显突出，勾勒出曲线丰富的车侧造型。此外，流畅圆滑的车顶线条，不论搭配四门房车还是五门掀背车型，皆流露出马自达想传达的动感意境。

   　 在强调美感和实用风格下，新马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使长途驾驾时更具舒适性以缓解疲劳感。HVAC左右独立恒温空调、主机吸入式六碟CD音响、空调出风口和多功能信息显示屏由下至上罗列在中控台上。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6打造兼具科技与质感的内饰氛围。

  　  值得一提的是，新马自达6特殊的Zoom－Zoom迎宾模式在车辆启动时，中控台会自空调面板开始，由下而上依序启动车内照明，最终点亮四环式类钛金属仪表盘，为驾驶营造出绝佳的操控感。此外新一代车型在方向盘设计上也更为成熟，三幅式设计搭配大片金属饰板并整合音响／空调控制键，提供更为便利安全的功能操作。而2．5升车型更具备方向盘换挡拨杆，让驾驶者能够享受弹指间的驾驭快感。

    　新马自达6前轮采双A臂独立悬挂系统，并由上一代的双枢纽支臂改为单枢纽的设计，以容纳EPAS电子转向辅助系统，并达到精准的车辆转向。后悬挂则为E－Type独立多连杆设计，运用低轮廓弹簧和角度式避震器，增强行车的稳定性。在主动性安全配备上，ABS、EBD电子控制刹车分配系统和BAS制动辅助系统为马自达6全车系的标准配备。而2．5升车型则加入DSC动态稳定系统。在被动性安全配备方面，马自达6全车系标配前座双气囊，2．0L顶级型和2．5L顶级型则增加双前座侧气囊和前后车侧气帘。

    　业内人士介绍，马自达6系列车型在中国中级汽车市场上有不少的拥护者，然而，面对中高级汽车市场日益激烈的竞争，以及同是日系产品的新雅阁和凯美瑞的围追堵截，新马自达6能否为自己开辟一个新天地，目前还很难预测。