北京戴姆勒克莱斯勒工厂行

    目前的中国正处在快速发展和变革的阶段，每一天，都有新的品牌升起，而同时又有老的品牌陨落，快速的市场变化，使得每一个品牌不得不面对急速变化的市场环境和极其激烈的竞争。对于汽车市场来说，某些厂家能够长盛不衰，成为百年老店，除了拥有良好的营销体系外，造车工厂的现代化与功能化才是他们成功的根基，今天就让我们走进北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒的生产基地，让们一起领略汽车工业科技发展的成果吧。

    走进北京奔驰-戴克的工厂，首先映入眼帘的是一整套自动化设备，车辆在头顶与身边随着履带缓缓滑行而过，停留在每个生产环节，再由人工手工操作完成。据工作人员介绍位于北京大兴亦庄开发区的北京奔驰-戴克的工厂占地约3万平方米，投资20亿建造而成，并能提供4款车型的同时量产。

    随着脚步的加快，我们来到了车辆“白车身”的焊接区，所谓白车身就是指为上车漆前的车身构架，在工作区中可以看见有四只机械手在不停的飞舞着工作，据工作人员介绍，这款机器人主要是负责车辆的焊接与整装工作，以达到车辆组装的精准性，工厂内共有4台全部由德国进口引进每台价值2300万美金。突然间我们发现在每个生产环节的前面都有一个电子显示器，经过了解得知这是由于厂内的噪音过大，为了方便人员之间的沟通而建立的联系渠道，所有人员的调配与出现问题的解决方案都会在显示器上一览无余。

    在人工组装车间我们看见，着装统一整洁的师傅们细心的为每辆车安装发动机和轮胎等组件，在我们参观时正好遇见300C车型的组装工作，先进的生产设备、整齐划一的技术团队，从整个工厂的环境我们不难看出克莱斯勒对高品质汽车的不断追求。由于模型冲压工厂有一定限制，我们没有看见具体的制作流程，但从出场的各零部件磨具来看，做工与精度都有着相当高的技术水准。

    经过几十项的焊接与组装后，车型出场前还要经过多项的测试环节，首先制动系统是必不可少的项目，其次还有轮胎等项目的测试，只有全部达到厂家要求的指标后，一辆北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒才能投入市场与消费者见面。

    在参观完北京奔驰-戴克的生产工厂后，我们对克莱斯勒有了进一步的认识，汽车行业在近一个世纪，在全球范围内有着突飞猛进的变化，八十多年的传奇已经成为了历史，在未来的品牌之路上，我们相信北京奔驰-戴克可以依靠品质赢得天下，而新车型铂锐也将是验证北京奔驰-戴克能否成功的试金石。