007新座驾！体验长安福特蒙迪欧致胜

　　也许对于大多数人来说，第一次见到新一代蒙迪欧的身影都是在那部风蘼全球的007系列电影中。虽然只是短短的一小段露面，但足以吊住了无数人的胃口，也正因此让其在此前的相当一段时间中，成为了人们讨论的焦点。动感的外观，众多创新的点子配置都是蒙迪欧致胜带给我们的最直接的感受，在经过长安福特潜心设计改良之后，致胜的内饰做工比过去在国内推出的产品有了很大的提升，完全达到欧洲同类轿车的水平。在操控性方面，致胜保留了福特品牌追求动感的理念，底盘十分扎实，弯道中的侧倾也控制出色，在实际路面测试中更是给我们带来了惊喜。

　　外形：

　　蒙迪欧致胜依旧采用了福特最新的动感设计理念，整个造型风格都与福特著名的概念车“IOSIS”一脉相承，X型线条勾勒出的前脸轮廓虽然不如大众、奥迪、标致的“大嘴”那么咄咄逼人，但也同样散发出几分霸气，有种不怒而威的感觉。蒙迪欧致胜的发动机舱盖明显高于车头两侧，让车头看上去更加饱满，舱盖上的两条凹槽则令车头更富于变化。

　　更短的前悬和后悬，是现今不少品牌设计车型的必然手法，除了能在保持车身尺寸相近的情况下，加大车内部的空间外，更灵活的操控性能也是设计师们共同追求的目标之一。蒙迪欧致胜车身全长4854mm，比旧款增加了44mm，但是轴距却猛增接近100mm。从老款的2754mm增至2850mm，配合从前大灯起贯穿车身的锋利腰线以及前后轮位置外凸的轮拱，整个侧面动感十足，甚至具有几分轿跑的味道。

　　参与我们这次评测的2.3豪华运动版是蒙迪欧致胜的顶配版本，所以在车身外观的一些细节地方，与其他版本有一定区别。除了增加了大包围和尾翼之外，前轮拱后方的装饰条也增加了红色的S字样，雪花状的五辐式17寸铝合金轮辋也是仅在这个版本上装备。尤其引起笔者注意的是，这台蒙迪欧致胜豪华运动版使用的是米其林专为亚洲用户定制的Pilot Preceda pp2 235/45 ZR17 97W运动轮胎，不单具有良好的运动性能，还兼具良好的舒适性，可谓是在两者间取得了很好的平衡。相信这套轮胎将有利于蒙迪欧致胜在行驶性能方面有更好的表现。