10万家轿赛欧停产 后续车型或为欧宝可赛

　　进入2008年，众多时尚精品车、跨界车甚至混合动力车成为了车坛主角，一款看上去有些朴实无华的家轿小车却选择了悄悄离开了热闹的舞台。在征战国内车市长达8年时间后，有着首款“十万元家轿”之称的上海通用雪佛兰赛欧日前已被证实停产。不过，赛欧这一有着深厚积淀的品牌将被保留，在下月的北京车展上，或许就能发现上海通用为它重新规划的车型。

图为上海通用雪佛兰新赛欧

　　●2000年12月下线，，一度加价1万才能提现

　　●至今已有20万车主，本月初成都地区销售出最后一辆

　　●据传上海通用可能选择赛欧原型车“欧宝可赛”进行替代

图为上海通用雪佛兰新赛欧内饰

　　成都最后一辆赛欧月初售出

　　实际上，赛欧停产的消息在1月就已初露端倪。成都多家经销商都推出了价格探底至5.98万元的三厢自动挡赛欧，这一极具性价比的价格立刻引发了赛欧的再次热销。当时就有业界人士预言，已经处于“临界状态” 的赛欧将在此次促销结束后离市。据吉翔雪佛兰负责人杨舒介绍，促销政策一出，销量非常好，由于上海通用雪佛兰烟台工厂已经停止了赛欧的生产，当时许多经销商想补货都很难。本月初，随着港宏雪佛兰最后一辆赛欧的售出，这款车在成都地区的销售正式画上了句号。

2006年公布的第四代欧宝可赛Corsa

　　赛欧停产的消息得到了上海通用以及本地经销商的证实。在接受采访时，上海通用相关负责人表示，赛欧这款产品已经完成了它的生命周期，在上海通用产品体系里已经有了“继任者”：“无论对于上海通用还是对于整个中国车市，赛欧都具有特别意义。