广本新雅阁夺冠 凯美瑞们从容应对

根据销售数据显示，新雅阁3月份销售21068辆，凯美瑞销售16532辆，领驭销售13252辆。广州本田在新雅阁上市三个月后，重新夺得了中高端市场的冠军。广州丰田面对新雅阁夺冠并没有“慌张”，根据既定的策略打出了第一张08款新产品上市的消息，中高端车市的激烈竞争才刚始。

          新雅阁重新夺冠是企业志在必得的核心策略

新雅阁在2.0L、2.4L、3.5L三个动力的车型全面上市后，在三月份获得了中高端车市的冠军。新雅阁市场夺冠是广州本田志在必得的，是企业销售策略、公关策略必要的支撑，它是新雅阁气势营销的重要组成部分。新雅阁市场夺冠，这个消息不是说给凯美瑞听的，而是说给中高端车市场潜在的购车者说的，广本希望这个消息可以转变那些在凯美瑞和新雅阁之间徘徊的消费者果断选择新雅阁。

新雅阁的市场夺冠是情理之中，而且也是精细策划好的。首先，凯美瑞连续获得了15个月的销售冠军，而雅阁在中高端车市场的销售被严重的挤压。尤其在2.4L新雅阁上市后，一款车型的销售虽取得了不错的业绩，但是整体销售严重的被压缩到了7000左右，这为3月新雅阁的快速放量提供了空间储备基础；

其次，3月份基本是一年车市中最旺的销售阶段，领驭、凯美瑞、迈腾的销售较上月均有较大程度的回升，借助良好的市场机会可以更轻松的放量，而且可以消除经销商可能面临的资源库存压力较大的不足；

第三，广本一直在积极传播单一2.4L车型的出色销量，在3月份两个新动力的雅阁上市后，获得这个市场冠军是必然的逻辑结果，否则于情于理不合，更不符合新雅阁的气势营销策略。

          新雅阁夺冠中高端车市凯美瑞积极推新果断应对

新雅阁全系车型上市后，中高端车型的竞争格局正在发生潜移默化的变化，真正受影响的绝非凯美瑞和领驭，对于致胜、迈腾、铂锐等所有2.0L车型的影响更明显。新雅阁三个动力的车型采取分期上市的策略，根据2.4L新雅阁上市后的表现，7000台的单一销量符合雅阁以往各个排量车型销售的比例，再凭2.4L一款车型放量的空间基本没有，新雅阁2.4L车型对凯美瑞的影响力有多大已经显现。真正助力新雅阁3月夺冠的动力是2.0L车型的新增市场空间，这对中高端车市的2.0L低端市场部分是个明显的考验，对15-20万元中级车市场形成的潜在威胁如何化解更是关键。

在新雅阁夺冠消息发布的当天，广州丰田同时发布了08款凯美瑞两款新车型上市的消息。笔者昨日调查经销商时发现广丰已经做好了对雅阁夺冠后的各项准备工作，包括终端的引导话术。就像新雅阁的夺冠是精心的策划一样，凯美瑞推出08款的2.0L和2.4L两款新车型也是精心策化的。

首先，在新雅阁上市后，凯美瑞在终端的加价现象消失，个别市场出了较大幅度的优惠促销。借助两款新车型的上市，凯美瑞避开了新雅阁夺冠在气势方面的冲击，在雅阁夺冠后，广丰第一时间给了消费者凯美瑞价格是否调整的肯定答案。通过凯美瑞08款车型的新增配置，针对新雅阁做了调整，气势上依然没输新雅阁半分。