当国际汽油价格不断上调、整个世界汽车消费市场为之“抓狂”时，消费者对氢燃料车、电动车、柴油车等环保车型的呼声也越来越高。而在新能源研发方面，各大厂商更是快马加鞭，积极抢占这块新的技术领地。而在本届北京国际车展上，共有10款之多的电动车同时亮相。通过以下的详实盘点，让我们一同步入一个环保汽车的新时代。
一、凯迪拉克 Provoq [W4馆] Provoq 燃料电池概念车是凯迪拉克创新的 E-Flex 推进系统的最新应用。包含了新型的第五代燃料电池系统和锂离子电池，能够生产出不使用石油能源，且除了水无其他排放物的电力驱动汽车。它能够通过氢和氧混合产生高达88千瓦的电力来持续提供动力。同时具备的锂离子电池组也能产生最高达9千瓦时的电力能源，并提供最高可达60千瓦的动力来增强车辆的性能。
动力是凯迪拉克所有产品所具备的传统优势项目。Provoq概念车的第五代燃料电池技术只有上一代大小的二分之一，但却能提供更强的动力和更佳的性能。
它0到100公里的加速时间仅为 8.5 秒，相比上一代燃料电池系统驱动的车型提高了30%，而且扭矩的瞬间提升会让驾乘者享受更多的推背快感。而宝马Hydrogen7，0-100公里/小时速度还限制在很一般的9.5秒。
二、雪佛兰 Volt [E2馆 E201]
雪佛兰Volt混合动力概念车属于插电式混合动力车，它通过两个额定功率为40kW（最大为120kW）轮边电机驱动前轮的驱动方式，配合1.0L排量3缸涡轮增压汽油发动机，以及最大输出功率为53kW的发电机。发动机和发电机安装在车前部的发动机舱中，锂离子充电电池则配备在车辆的中央通道位置。
雪佛兰Volt概念车的车载电池采用美国A123公司生产的锂离子充电电池，其容量为16kWh，这是丰田汽车销售的现有混合动力车普瑞斯（Prius）装备的电池容量的12倍。该锂离子电池可以利用家用电源充电，充电1次可作为电动汽车行驶约64kM。单从电池容量来看，可以和不少纯电动汽车相媲美。同时，Volt概念车每天仅需一个110V接口充电6个小时，就可以充满。
三、长城欧拉 [E2馆 E202] 长城欧拉3门两座小型轿车，外观时尚、内饰简洁大方。通过长城的设计师之手突出了本车的新能源特点。代表环保的绿色搭配车厢内设多个储物空间，完全能够满足单日出行的需求，并达到节能减排的目标。
长城欧拉完全依靠电池电力驱动，该车采用采用一台48V直流电机。一次充电可行驶140公里，最高时速可达65公里每小时，续驶里程完全可以满足大中型城市日常出行需求。此次欧拉作为长城的新能源作品，做到了完全由电机驱动，并且在外形上做到了小巧玲珑、造型独特，满足了当代时尚都市的个性外观要求。
四、道奇ZEO [W4馆 W404]道奇ZEO概念车是“2+2”四座跑车，具有明显的道奇品牌特征。它采用了“剪刀式”车门，具有单独雕塑造型的大灯和尾灯，以及独特的“ZEO橙色”。道奇ZEO概念车的动力完全来自64千瓦时锂离子蓄电池组，这个蓄电池组能够使道奇ZEO概念车行程至少达到400公里，它的目标消费者将是那些渴望高科技产品又注重环保的驾驶爱好者。
采用前后对开的闸式车门、细长的前大灯以及发动机舱盖的公羊头更加突显道奇的风格。内饰以白色为主色调，仪表盘采用非传统式方形液晶显示屏，中控T型区同样被只有在科幻电影中的飞船控制台上面才能见到的按钮所占据。
五、本田FCX [E2馆 E205] 
新一代的燃料电池汽车FCX Clarity以本田独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，实现了燃料电池车所特有的抢眼设计，划时代的外观线条，以及超凡的驾驭感觉。不仅实现了超级的清洁性，而且还赋予了燃料电池车独特的新价值和新魅力。
“V Flow FC Stack”不仅采用了本田独创的氢气和空气竖直流动的“V Flow电池单元构造”，还采用了使氢气和空气波状流动的“wave通道隔离板”，使电池堆在性能上得到了飞跃性的提高，同时在整体外观上实现了轻量化和小型化。新型燃料电池堆的最高功率提升至100KW，与本田以往的燃料电池堆相比，容积输出密度提高50%，重量输出密度提高67%。另外，FCX Clarity在低温状态下的起动能力也得到大幅度的提高，最低可在零下30摄氏度时起动。
六、日产Pivo 2 [W2馆 W203]
与上一代Pivo相比，日产Pivo 2显得的更圆润可爱！除了Pivo 2实行四轮独立轮拱的设计造型之外，整体车身造型也显得更具流线都会感。而除了车身上的改变之外，Pivo 2最大的改变就是车门开启方式已不再是两侧电动滑门的方式开启车门，而是改由车头向右侧开启车门，这样的改变不只会让车身刚性大幅提升，且在拥挤狭小不方便上下车的地方停车时，由车头上下车更显便利！
除此之外，Pivo 2的另一项进化为驾驶室中控台区域新增了一个可爱的机器人人头，除了基本的语音提醒之外，位于机器人双眼的感测系统还会判断你的表情，与你进行适度的沟通，这也开创了人与车相处的方式，更趋于人车一体的境界。动力方面，日产Pivo 2最大的进化，就在于他把上一代的Pivo电动马达，进化成四轮独立驱动马达配置，这样的改变不仅可让Pivo 2的出力更为平均顺畅，也可使日产Pivo 2的四颗轮子都可作出一定程度的转向变化。
七、三菱ｉMiEV [E2馆 E203] “ｉ MiEV”是在采用将发动机布置在后车轴前方这一独特的“后中置布局”的微型汽车“ｉ”的基础上搭载了锂离子电池、马达、变频器等电动汽车相关系统，代替发动机和油箱。
“ｉ MiEV”的特点是采用“后中置布局”实现了长轴距，车身结构基本无需改变，乘坐空间及乘坐人数（4人）与原型车相同，除马达及变频器外还可搭载大容量电池，确保日常使用所需的足够的续航能力。另外，由于配备了车载充电器，在普通家庭也可充电。除了非常重视实用性之外，“ｉ MiEV”的动力性能（扭矩）不仅超过了原型车，而且还具有电动汽车所特有的超低噪音和低振动的优势。
八、现代 途胜FCEV [W2馆 W205]
途胜FCEV电池车在外形方面与普通的途胜SUV没有太大区别，这款车依然采用了灵动式前大灯和组合式尾灯。不过这款车在车身处加上了FCEV的logo,使其区别于普通版途胜。现代途胜燃料电池车（ FCEV ）在噪音、燃料消耗量、污染物及二氧化碳排放等四个项目上都获得了满分评价，成为唯一一款在所有测试项目中都获得最高级别 “A” 等级的燃料电池车。
早在 2005 年的洛杉矶车展上，现代汽车就发布了第一款氢动力的途胜 SUV 。现代汽车公司的燃料电池电动车项目（ FCEV ）是它的第二代燃料电池项目。途胜燃料电池（ FCEV ）是用轻量级、性能表现良好的铝车身零部件建造，动力和重量的比率接近于一般的 SUV 。和汽油车相比，它的特点同样是噪音低，并且提供同样的舒适和便捷。
九、比亚迪E6 [W1馆 W103] 
据悉，e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km，为同类车型之冠。e6是环保的先行者，e6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。
在节能方面，它百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；在安全上，车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上，动力性能强劲。
