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从内到外各个不同角度 静态体验奥迪Q5

2008年4月26日来源:Gxqcw.com

    在奥迪的展台上,一辆白色的SUV旁边始终围满了人,人气指数非常高,它就是本次北京车展刚刚全球首发的奥迪Q5。说到Q5这个名字,很多人一定不陌生,因为Q7那个大块头推出几年来已经为人所熟知。而作为奥迪品牌旗下的第二款SUV车型,Q5将会致力于填补比Q7低一级别的城市SUV市场。quattro全时四驱、7速DSG stronic变速器、听上去,还是很令人期待的,毕竟Q7这种豪华型SUV对大多数人来说还是难以企及的。如果你也很感兴趣,就一块来看看吧。

    

外观简洁利落融合更多轿车元素

    奥迪Q5长4.63米,宽1.88米,而高度只有1.65米,低达0.33的风阻系数证明了它十分运动的外形设计很成功。

 

科技武装细节精致前卫 静态体验奥迪Q5 汽车之家  科技武装细节精致前卫 静态体验奥迪Q5 汽车之家

 

 

 

 

    奥迪家族一体式U形大嘴是近年来的经典之笔,不管隔多远,你总能一眼认出它。而在Q5的脸上,这张大嘴似乎被有意突出了,显得更加的夸张和气势汹汹。而车头的线条相比Q7则更加简洁和圆润,也更加象一款轿车。雾灯也没有设计得那么复杂,非常简单的镀铬边圆形灯,只是整体的造型比较大。

 

    奥迪Q5的尾灯呈鱼尾形,仔细看真的很漂亮!其实它与其他奥迪新款车型的尾灯造型基础是一样的,只是稍做改动,就成为了点睛之笔,让整个尾部因此而多了一抹风采。

 

    车尾的设计基本上保持了跟前脸一样的简洁路线,无论是灯组还是尾厢盖,都没有过多的装饰,只是过渡得更有棱角,因此显得既硬朗又时尚。

 

     短侧窗,没有什么标志性的包围,加上本来就不高的身材,因此从侧面看Q5身上SUV的痕迹真的是很浅,反而更象一款大个儿的两厢轿车,只有高腰线带来一点SUV的感觉。当然,所有的定义都是人来赋予的,完全看你怎么去理解了。

     ● 内饰做工有水准 细节设计很精致

    在奥迪Q5的车内,可以发现Q7和新款奥迪A4和A5的一些特点。整体内饰以黑色为主,而座椅则为黑色与乳白色的混搭,创造了一种比较酷的运动氛围。当然对于这样一款宣扬城市运动主题的SUV车型来说,这些也是非常必要的。

 

 

 

    排挡座上面集成了很多的功能键,基本上跟Q7是一模一样的。不过,布局和样式虽然相同,但是Q5还是体现了它作为一款新车型的优势,所有的按键和旋扭,都经由重新的设计与包装,更加的精致美观,给人以一种“炫”的感觉。比如旋钮都是非常闪亮的类似钢琴漆的表面,而按键不再是普普通通的常规样子,斜面的设计令每个按键都有了一种立体感,并且在按键的边缘还增加了小小的装饰,确实很精致。

 

 

    真皮方向盘比较粗壮,加上皮质的优良,在握持的时候便传递给手掌以很舒服的感觉。方向盘上的多功能键也与其他新款奥迪车型相同,按键与旋钮的组合非常简单,但是功能并没有什么缺失,操作非常方便。

 

    带倾斜功能的全景天窗如果在效外的夜晚就更能看出效果了,真的很销魂!只不过由于车展上人很多,我们也没有机会更加详细地体验,有点遗憾。

 

    所有车展上的车,从外观上看都比较漂亮,最主要是表面进行过打蜡处理,再辅以特别强烈的光线,效果就会很明显。不过,进入车内就不是这样了。而象奥迪Q5,进入车内依然可以感受到精细的做工一丝不苟,没有半点马虎。细节处理得都很妥当,用料也令人比较满意。

    ● 配置丰富 空间足够

    Q5虽然比Q7明显要小很多,但是它的车内空间也并不含糊。让我们身高180cm的编辑坐上去体验一下就知道了。

 

 

    从图片中可以看到,前后排的头部空间都很足够,还有一定的余量。前排座椅的设计非常有运动感,不仅包裹和支撑很到位,坐上去后身体就会发出信号告诉你:很舒服!

 

 

 

    后排座椅也是同样很舒适的,并且可以在小范围内手动调节座椅前后移动。可前后移动的座椅可以创造更加宽的后备厢空间。后备厢是电控自动开关,而关闭的按钮就是厢盖边缘,轻轻一点即可自动关闭,方便之外,还有一点奢华感。

 

 

    对于档次高一些车型来说,总是会有这样那样的各种功能。在Q5的身上,当然也是一样。光是看到的按键就已经让人眼花缭乱目不暇接了。比如单是一个外后视镜,除了可以电动调节、折叠和加热以外,上面还集成了转向灯、照地灯和并线提示灯。所谓的并线提示灯,其实是奥迪部分新款车型上所配备的侧向辅助系统的一部分。也就是,当驾驶员在行车并线时,如果外侧车道近距离有车的话,它就会闪烁来发出警告,在一定程度上提高了安全性。

 

    另外,与Q7不同的是,在排挡座的启动按钮前面多了自动驻车和电子手刹的功能键。当然了,还有很多其他科技类装备和舒适性配置,比如下坡辅助、自适应巡航系统、车道辅助系统可以用于辅助维持行车路线,悬挂提供三种模式选择,即自动、舒适和动态。

    由于时间紧并且展台上的人太多,所以此次静态体验并不是足够详细和全面。不过,通过短暂的接触,Q5还是给我留下了非常不错的印象。首先是奥迪对科技方面的装备不加吝啬,随着汽车电子设备先进程度的迅猛提高,人类对于驾驶的需求也就越来越高,除了驾驶乐趣外,更多人强调的是安全、舒适和便利。同时,Q5的做工也体现了应有的水准。换车时代已经到来,城市型SUV愈发受到欢迎,而象Q5这种有较高品质、合适空间,并更好地将多功能与轿车风格相融合的车型,也势必会受到青睐。

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