中端SUV受垂青 四品牌四新车四分市场

          

                                                           四款重量级SUV

 

    在北京车展上，奥迪Q5、奔驰GLK量产车全球首发，沃尔沃XC60亚洲首发，再加上如约而至，在中国大陆地区首发的大众Tiguan，四款新车吹响了中高端紧凑型SUV逐鹿国内市场的号角。奥迪、奔驰、大众、沃尔沃四大品牌的四款重量级产品在北京车展上的同时首度公开亮相，成为本届北京车展精彩看点之一。

　　紧凑SUV快速登陆中国市场 源于市场需求旺盛

　　以五座配置为基础，公路性能见长，兼容轿车的舒适性和越野车的良好通过性是其畅销和受欢迎的主要原因，也是近年来全球各大厂商纷纷开发和拓展该类车型的主要因素。对于中国迅速增长的SUV市场，才有了大众Tiguan、奔驰GLK和沃尔沃XC60的在刚刚推出一年的时间之后就迅速进驻中国的主要诱因。

大众Tiguan 车展众星捧月 

          

                                                    大众Tiguan  

 

    作为一款几乎是耳熟能详的车型，着实不易，它必须与我们熟悉的车型有着血缘关系，有着熟悉的平台，有着能够被市场所接纳的技术和存在的可能性，这一切都必须水到渠成，所以Tiguan在他推出的时候，就收到了国内媒体以及消费者的高度关注。

　　首先，Tiguan还在概念车阶段的时候，就曾经在北京车展亮相，这种小型的五座SUV更加符合国人的需要和什么标准，其次在不断解密过程中，我们了解到了，这款车来自大众先进的PQ35平台，而国内的速腾正是来自于这个平台的产品。紧凑型SUV在油耗和售价上能够为更多的消费者所接受。于是Tiguan便具备了进入国内市场的先决条件。

　　百闻不如一见，北京车展上的近距离接触，对于Tiguan的印象愈发深刻。车身的尺寸并没有想象中的大，也许是有了人在旁边成为参照物。但是这种紧凑的车身对于家用和城市道路非常不错。车身高度所有提升，便于普通越野路况的需要。内饰一如既往的沿袭了大众的风格，中归中举，略显保守的布局与大众同平台下的第五代高尔夫并没有太大的区别。

　　参展的Tiguan分别搭载了2.0TSI汽油引擎与2.0TDI柴油引擎，配备4Motion全时四驱系统以及6速变速器，无论公路性能，或是越野性能都会有不俗的表现。

　　Tiguan是大众面向中端用户群的一款重量级SUV车型，而这款车也是四款重量级SUV中已经明确将在国内投产的车型，预计最快明年就能上市。Tiguan推向市场，将对日、韩品牌在这个细分市场形成一定的冲击，当然，价格方面不会有太多的惊喜，依旧维持大众车型的价格体系。但从参加北京车展热度颇高的四款SUV中，Tiguan仍旧是价格最能接近普通消费者承受能力的一款车型。

 奥迪Q5 首发献给北京

           

 

    奥迪Q5作为全球首发车型，足见奥迪对于中国市场的重视，当然，在去年奥迪在华销售10万辆的战绩是最关键的原因。奥迪Q5与北京车站颇有渊源，在2006年的北京车展上，奥迪Q5的前身，Cross Coupéquattro概念车也是做了全球首度亮相。奥迪Q5在北京车展的首发给这款车型画上一个完美的句号。

　　奥迪Q5搭载了2.0TFSI与3.0TDI引擎，全新7速双离合S tronic变速器，可以在百分之几秒内进行换档，从这我们能够看出奥迪Q5非常强悍的公路性能，即使是在高度公路上，也不必担心他的加速性能。另外，作为奥迪Q7传统的延续，quattro四驱系统为Q5提供良好的通过性。

　　奥迪Q5为奥迪在高端品牌中争取市场走出了第一步，对目前市场上已经销售的宝马X3，路户神行者2代的产生了一定的压力。对于消费者来说，如果觉得奥迪Q7太大的话，那么奥迪Q5是个比较折衷的选择，车身尺寸适中，而具有奥迪SUV的全部基因，对于车展，无疑是众多展车中最具有看头的一款。

　　奥迪Q5在全球首发自在中国，是不是意味着也会在国内生产，这一点更要密切的关注。

奔驰GLK 家族新星 全球首发 

           

   

　　奔驰GLK更多的是应用全新C级的技术，并且融入了奔驰全尺寸SUV的元素。在站台上，几辆GLK展车经常被层层包围，可见其受关注的程度，这种小巧的SUV很有可能在国内市场再次掀起一股高端紧凑SUV的热潮。

　　坐进驾驶室仍然是熟悉的奔驰风骨，十分轿车化的内饰，精益求精的做工，都代表着奔驰的品牌的价值。给人印象颇深得是GLK赛车化的方向盘，在三点和九点的位置，有两个凹槽，相当贴手。另外在方向盘后的换档拨片也说明了GLK在公路行驶方面更加接近高性能轿车的感受，增强对提速和操控方面的乐趣。

　　GLK的在北京车展首发再一次印证了奔驰对于中国豪华车市场发展的信心。将更多的新车不断引进到中国市场。

沃尔沃XC60 以安全为主打

            

 

    这又是一款与北京车展有着千丝万缕联系的车型。还是在2006年的北京车展上，XC60的概念车也是登上了北京车展的舞台。此次，沃尔沃XC60再次借北京车展这个平台，全亚洲地区首发XC60。

　　一向以安全著称的沃尔沃同样把安全系统做得相当完善，其中独创的城市安全系统成为沃尔沃前瞻科技的集中体现。城市安全系统能够自动监测前方低速行驶的汽车，并在预测到可能发生危险的时候发出警示或自动刹车，帮助司机减轻甚至避免在市内交通拥堵时经常发生的低速碰撞和追尾事故，使驾驶变得更为轻松而富有乐趣。

　　XC60的外形借鉴了轿跑车的元素，同时拉高的腰线则强化了车身的动感和运动性。更加粗狂的前进气格栅和沃尔沃车标代表了沃尔沃在SUV车型上的造型趋势。内饰方面，以科技感为诉求得元素得到不断的强化，特别是双液晶屏仪表盘，使驾驶者如同身临太空驾舱。

　　沃尔沃XC60目前只是全球亮相，具体的参数和配置目前还很模糊，不过，在北京车展做首发，想必很快就会在国内上市。

 

    纵观北京车展上的SUV车型众多，不过这四款车型的关注度，热度都相当高。从国内市场的角度，都可以算作首发车型，其重要的意义对于车展，对于国内的SUV市场来说都相当重要。根据这几款车的品牌和定位，Tiguan针对的是中端偏下，奔驰GLK则是专为追求时尚和运动的年轻消费群体所打造，奥迪Q5与沃尔沃XC60则主要面向对五座中高端SUV感兴趣的消费者。这四款SUV的亮相，为中国SUV细分市场有注入了一针强心剂。

                                        福特Kuga缺席

   虽然四款SUV的展出使北京车展非常精彩，但是福特Kuga的缺席多少还是有些遗憾。这款福特在欧洲已经发布的紧凑型SUV同样也受到国内消费者的关注，如果在北京车展亮相将会使SUV的阵营再添一位明星。虽然，现在不太清楚Kuga不能出展的原因，但是对于中国巨大潜力的市场，估计也不会用太长的时间来等待。